mp10e原型车

你们从未见过的“全新”布局 当然和最终量产版有很大区别 重心靠后了很多 电池也是传统的单侧放置 墨尔本EMCC车场国外模友的车 和量产版mp10e比较大概一圈慢0.9秒左右

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mp10自己改的电

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皮村小子 发表于 2020-12-01 18:45
mp10自己改的电

自己改电其实用mp9的改电套件就能改 不用这么麻烦

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皮村小子 发表于 2020-12-01 18:45
mp10自己改的电

而且中传动一根特别长 另外一根又很短 没几个车的能匹配

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这底盘是9e evo，打几个孔改的吧，不像官方的原型车

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zchong 发表于 20-12-1 20:44
这底盘是9e evo，打几个孔改的吧，不像官方的原型车

传动和中差确实是9e的 不过底盘不是 9e的电机座孔位是右侧前置（车头朝向自己）而不是左侧后置 即使不是原型车 也应该是10的底盘改的
而且根据模友说法这车是Elliot Boots离开京商转头sworkz后流出给一个法国人了 （见车壳上的FFVRC）然后再转手给他的 所以也不排除是车手自己为了参加比赛而自己设计的prototype

rebellion 发表于 2020-12-01 20:57
传动和中差确实是9e的 不过底盘不是 9e的电机座孔位是右侧前置（车头朝向自己）而不是左侧后置 即使不是原型车 也应该是10的底盘改的
而且根据模友说法这车是Elliot Boots离开京商转头sworkz后流出给一个法国人了 （见车壳上的FFVRC）然后再转手给他的 所以也不排除是车手自己为了参加比赛而自己设计的prototype

应该就是mp9e evo的底盘改的，开了4个固定电机的孔和中差的孔。很可能是你说的车手自研搞的。下面是mp9e evo的底盘

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zchong 发表于 20-12-1 22:58
应该就是mp9e evo的底盘改的，开了4个固定电机的孔和中差的孔。很可能是你说的车手自研搞的。下面是mp9e  ...

大佬好眼力 不过我觉得有点奇怪 为什么不直接用mp9e evo的布局而重新开孔把电机重心后移 而且电调和电池放同一侧 左右重量也不是很平衡