发表于 20-11-10 21:44:01
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来自： 中国山东青岛
多谢老弟 |
发表于 20-11-10 21:53:30
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来自： 中国山东青岛
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波箱采用了国产品牌Baja后驱波箱，带有差速功能，外形结构干净利落，紧挨波箱的是接收盒，简单设计了一下 正好填补这个位置的空缺 |
发表于 20-11-10 22:44:33
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来自： 中国山东青岛
鱼眼轴承被分开了两半
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发表于 20-11-10 22:58:03
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来自： 中国陕西西安
发表于 20-11-11 06:34:02
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来自： 中国江苏无锡
发表于 20-11-11 22:13:17
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来自： 中国山东青岛
发表于 20-11-11 22:26:14
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来自： 中国山东青岛
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后面防滚架和两边置物架可拆卸由螺丝固定，可选装或不装 |
发表于 20-11-13 19:03:59
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来自： 中国浙江
发表于 20-11-14 14:23:06
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来自： 中国山东青岛
BladeRunner 发表于 2020-11-14 10:58
bsd baja波箱吗？这确实是目前最容易获得的波箱了，问题就是
1 波箱没有限滑机构
2齿轮模数太小
3大齿固定方式很奇葩，六角轴加C扣，估计是厂家为了节省成本。我觉得如果改成后驱鼠那样的大齿就好了，当然估计厂家会增加30块钱成本。
不过我最近无刷玩了一段时间倒也没出问题。
这是我目前找遍了各种车型之后选择的波箱，大齿限滑实际没有多大效果，齿轮模数应该没问题，毕竟原厂车比我这台要大，轮子也大，唯一的缺点就是做工略差，下面轴承外露。如果你知道有其他更合适的波箱可以推荐给我，结构简单独立的 |
发表于 20-11-14 22:58:43
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来自： 中国山东青岛
模数我没量 最少应该有1.0 ，和攀爬车用的差不多了 你是担心大齿扫齿吗？ 大多数扫齿的原因之一应该是齿轮之间配合的间隙慢慢变大，比如车玩过一段时间马达螺丝松懈造成马达移位，或者波箱进去沙石异物什么的，再者就是齿轮材料或者波箱的做工差异 |
