樱花D5S心得

本人也算是一位老萌新了吧，一直原地踏步不动，玩车是三天打鱼两天晒网那种。看见D5挺火自己也入了一台尝试下。说说个人心得体会，首先对于这台车相信拉杆反转话题就不讨论了

A5卡摆臂，对于这个问题很多和我一样的萌新车友选择加大轮毂度数，从而使得轮毂不卡摆臂。那么大度数轮毂或者加大接合器厚度可能不匹配某些自己喜欢的车壳宽度，请看图，简单粗暴，不忍直视

B:车头容易拉直，更改过车高，前低后高、前高后低，差速油10000号，后轮抓地力等等，一直没得到改善，反而改变主稍后倾角有所一点点改善，这个问题求助于各位大佬在评论区


C:关于前避震预压，我尝试过更换YOKOMO蓝圈过后，用某些品牌的软弹簧，没有任何感觉（不知是否是自己不会用原因），用这个不知品牌的短软弹簧还挺有效



感谢本地车友制作的S13，满满的喜欢，就是不知道匹配D5不
希望各位大佬在评论区指点迷津，谢谢了

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加大主销后倾确实可以改善车头拉直的效果，但是会加大舵机受力，同时转向最大角度也会因为压力大而表小。当然我说的不一定对，这是我自己玩的时候观察出来的。d5s的原厂胎应该是地毯胎，在硬地面玩很容易拉直。换个抓地力大的前胎比加大主销后倾更有效果。我试过把平跑竞速软胎装前轮，在磁砖地面上玩基本上就没有拉直的情况了

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Cocovena 发表于 2020-11-08 00:27
加大主销后倾确实可以改善车头拉直的效果，但是会加大舵机受力，同时转向最大角度也会因为压力大而表小。当然我说的不一定对，这是我自己玩的时候观察出来的。d5s的原厂胎应该是地毯胎，在硬地面玩很容易拉直。换个抓地力大的前胎比加大主销后倾更有效果。我试过把平跑竞速软胎装前轮，在磁砖地面上玩基本上就没有拉直的情况了

一楼正解

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Cocovena 发表于 2020-11-08 00:27
加大主销后倾确实可以改善车头拉直的效果，但是会加大舵机受力，同时转向最大角度也会因为压力大而表小。当然我说的不一定对，这是我自己玩的时候观察出来的。d5s的原厂胎应该是地毯胎，在硬地面玩很容易拉直。换个抓地力大的前胎比加大主销后倾更有效果。我试过把平跑竞速软胎装前轮，在磁砖地面上玩基本上就没有拉直的情况了

好，我试试更换轮胎，谢谢了

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