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tntbobyueshen 论坛元老 发消息
发表于 20-10-21 21:40:06 |显示全部楼层 来自: 中国北京
请问:
1. 前上摆臂在轮座那边垫垫片加高(也就是这根上摆臂拉杆在c座那边给他架高)这样设定对拐弯有什么影响?

2.后上摆臂同样在后轮座那边垫垫片加高对拐弯有什么影响?

3. 有个大师翻译的hudy setup book我在论坛找不到啦这么全面的东西应该置顶呀。那个人好像叫什么冰来着。
dlok 论坛元老 发消息
发表于 20-10-21 23:04:20 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
简单来说,camber link向内倾,升高roll center,反之,下降roll center。但这个影响的力度比较轻微,效果不如臂码下加垫片明显。还有一个影响就是camber gain。内倾减少camber gain 。外倾或平衡,增加camber gain。不想麻烦的,就一律内倾,90%的车手都是camber link内倾。

点评

tntbobyueshen  谢谢啦  详情 回复 发表于 20-10-22 08:39
tntbobyueshen 论坛元老 发消息
发表于 20-10-22 08:39:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
dlok 发表于 2020-10-21 23:04
简单来说,camber link向内倾,升高roll center,反之,下降roll center。但这个影响的力度比较轻微,效果不如臂码下加垫片明显。还有一个影响就是camber gain。内倾减少camber gain 。外倾或平衡,增加camber gain。不想麻烦的,就一律内倾,90%的车手都是camber link内倾。

谢谢啦
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