从杭州回老家的路上逛闲鱼,偶然就看见这台小车了,应该是国内哪个旧货市场流出的东西,毫不犹豫收下了,Carson的东西做工真的很赞,设计的一些要点也全是为了操控性考虑的,就是这台车实在是商朝时期成色了,动手翻新非常必要。 这个成色像是土里刚刨出来 开拆,后轮少了个轴承,前车主竟然垫了一块棉花 车子的设计真的非常有意思,齿轮箱原厂上了我最讨厌的白脂,进口厂商的一贯作风,马达的散热片巨大无比,和底盘融为一体,但不是包裹式的 主销后倾角度同级别最大,2wd除外 全车唯一一颗m3螺丝,固定的是清代的电池柱 c座的设计上下结构一致,逐渐拆空,底盘尘土堆积很多,一会逐步清理 马达和电调的接口不是国内的规格,手上的雷虎出口版本的电调也是这种扁接口 和即将上车的2440马达做个对比,选择了国产莲花电机,品质非常可靠,主要是老板送的波箱的白脂已经失效了,也无法清理,也不需要清理 塑料件归类,浸泡再刷洗,我平时习惯用22%的氢氧化钠泡,可惜上一次给客户保养的时候氢氧化钠用完了,这回用洗衣粉,车子油污不大 全车塑料件处理完成的效果,有些变形的件已经通过水煮恢复原状 珠差质量极好,没有失圆,重新涂脂保养即可,前段使用tamiya黄脂,后差使用美国duratrax蓝油 到了最解压的除锈环节,夹上田宫手持钻,磨就完事了,所有铁件做了火烧除锈处理,浸泡在镀液里面封存 |
GLOBE 发表于 2020-10-11 22:21 carson在1/8的领域没有推出过竞赛产品,1/8的油越多半是国内贴标的产物,但是质量监管和品控方面,carson的确是一流 |
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