GLOBE 发表于 2020-09-16 06:54 本质区别就是用料和设计 用料没什么好说的设计分偷轻设计和操控设计 偷轻设计就是字面意思,在不影响车身强度基础上让车身更轻,可以提升操控和结实度,所以同尺寸下,娱乐车一般都会比竞赛级车重很多 操控设计就更不用说了,不说别的,就说转向角度,一般竞赛级车架转向角度都会大于娱乐车架,这是最直观的区别,至于别的比如重心分布,传动比,车身扭动,悬挂几何等等,都是大厂长年累月通过比赛积累下来的数据参考设计的,和娱乐车架的区别不是一两句话能讲清楚的 |
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