电房真的挺难调的不套壳的情况下高速急刹方向会往右拐一下

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reidpa

终极 Fans 发消息

发表于 20-9-12 06:56:32 |显示全部楼层来自：中国江苏

用调车尺看一下左右转的最大角度是否一样，26度27度差不多了。

reidpa

终极 Fans 发消息

发表于 20-9-12 07:02:59 |显示全部楼层来自：中国江苏

如果你的设备都是1/10平路车的正常设备的话，左右重量的差距应该还不足以造成一侧推头一侧甩尾这么大的差别。实在不行，找某些知名店家帮你重装一次车架，价格可能稍微有点贵。

JokeLi

高级 Fans 发消息

发表于 20-9-12 07:03:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

都觉得调好了车架没问题那就是操作和车壳

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龍晓雨

超级 Fans 发消息

发表于 20-9-12 12:42:17 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由龍晓雨于 20-9-12 12:43 编辑

检查一下避震？

扎实的底盘

金牌 Fans 发消息

发表于 20-9-13 10:44:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

我觉得是后差速一传动问题，我的车情况和你一样，我试过把前后差速的安装方向都反下，然后电机也反转，结果从左转过甩变成了右转过甩，刹车也往一边偏。更奇特的是这种左右不一致的情况有时会短暂恢复正常，正常的时候左右平衡，刹车也不偏。及其有可能是后差速容易出现两边轮子输出力矩不一样。静止状态转动差速又没有发现异常，等有空我把后差速锁死试试

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wh875843790

高级 Fans 发消息

发表于 20-9-13 10:46:55 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

扎实的底盘发表于 2020-09-13 10:44
我觉得是后差速一传动问题，我的车情况和你一样，我试过把前后差速的安装方向都反下，然后电机也反转，结果从左转过甩变成了右转过甩，刹车也往一边偏。更奇特的是这种左右不一致的情况有时会短暂恢复正常，正常的时候左右平衡，刹车也不偏。及其有可能是后差速容易出现两边轮子输出力矩不一样。静止状态转动差速又没有发现异常，等有空我把后差速锁死试试

我试试好像是差速的问题

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电房真的挺难调的 不套壳的情况下 高速急刹方向会往右拐一下

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