首先车子是个老古董,放了好几年。我本来以为都废了,结果拆开清洗了过后发动机还能打着。 然后这两天我试着调教油针,目前有以下问题: 1.如果风门开度1.5mm,那么直接点火几乎不会打着,就算着了点火器也不能拿开,一拿走就熄火。 2.要想正常快速打火,我摸索出来的方法就是让主副油针稍微富油,并且用油门控制风门开到一半以上才能着,着了过后如果立马回到怠速几乎都会熄火,只有不停催油门,过个1分来钟,回到怠速才不会熄火。 3.这时候把车放下去跑,速度根本起不来,油门全开也很慢,我认为这是富油了,然后开始调教主油针,将风门全开时来收紧主油针,听声音等到快贫油的时候就稍微松一点主油针,但这时候怠速状态又容易熄火,且熄火过后又会打不着了,必须又将主油针富油同时打开风门打火。 4.如果调怠速螺丝将风门调大,那么又会出现调到刚好能打着火的大小后,怠速一会儿就上去了。 大佬们解释一下呗,是化油器有问题吗?还是油路有问题?还是油箱漏气?还是发动机拉缸?还是发动机废了? |
天天修车啊 发表于 2020-08-29 23:56 不富油就打不着,而且是开风门才能着 |
ydz771441450 发表于 2020-08-30 07:08 1、这种情况,主油针放松,副油针柠紧一点,如果风门还需要开大才能着车,怠速螺丝柠紧一点,每辆车都有不同的调试,我的两辆车,松紧完全不一样 |
ydz771441450 发表于 2020-08-31 07:12 用手转动曲轴感受气缸的压力,凭经验,不是简单的三言两语能说明。 油针的调节也是,没有一个固定点,多看两遍论坛的精华贴,调教油针的教程又多又详细。 |
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