夏日的雨 发表于 2020-08-30 11:13 我周围玩法,砂石路,草原,飞坡,碰碰车,表示目前没有那个t厂车能站住脚的 死老鼠被我盛唐6撞到散架,冬天零下30度我们飞坡,大e摆臂全断,底盘开裂, 大x飞坡空翻避震支架裂了,避震爆了这是常事,dur车壳天天换,前摆臂和摆臂固定哪里各种爆, t厂除了攀爬良心,别的车除了好看以外实在找不到优点, 我身边都是禾宝,mt arr 战锤,5t一类的娱乐性车,每次出去聚 除了t厂需要每次提车回家别的极个别有那么一次提车回家。 娱乐车第一要求就是耐玩,之后才是姿态,好看,车跑起来以后你玩的不过是遥控器而已, |
百变小樱 发表于 2020-08-31 08:24 还有一个4TEC也是很好的,10车RTR电房中相当相当结实了,6S级别得传动,车壳也好看, |
不知道叫啥好 发表于 2020-08-30 17:26 你知道T厂后期升级是相当得贵,一个小X改轮距,加上OP件差不多又可以买一辆了,大X,死老鼠也是,几个原厂金属件,一个金属避震筒就相当得贵了 |
楼主,你这相当于发引战贴啊。 我入魔2年,T厂出的车基本70%都玩过 或者拥有过,ARRMA最热门的车也买了3部。 总体的感觉有三点: 1T厂的车论,设计,用料,精致度,绝对是RTR最强没有之一。反观ARRMA要差很多,设计还停留在10几年前最传统的那套东西上,但是车壳做的很吸引眼球这点比T厂好。精度上,ARRMA的车只要下地一次,即使不狠操,摆臂拉杆全是虚位,这一点很隔应。而且配件的做工要整体差一些,毛刺多,精度也差一些,换过ARRMA差速壳的人应该都懂,反观T厂这一点会好很多。 2这几年T厂确实有点吃老本的感觉,新车出的少,也没什么心意,可能设计比较费脑子,慢工出细活吧,但不得不说但凡独立开发的新车,大概率能成爆款。ARRMA这边,走了完全不一样的路子 ,几乎不到一年就会发布一个新款,从V1—V4让人眼花缭乱,吸引了不少眼球,让买新车的朋友能获得最好的体验,这一点很棒。但却让老款的贬值率高的吓人,比如我买的卡屯V4,3900左右的价格,现在咸鱼5折就能买到,反观T厂那年会好一些。 3关于品牌宣传,作为玩家的角度,中立看论坛,其实能发现,说T厂好的基本上理性的玩家多一点,老玩家多一点。说ARRMA好的,这两方面会少,新玩家多。但不得不说ARRMA的极端粉丝很多,甚至有点分不清是模友还是水军了。 毕竟连经销商都能出视频黑对手,ARRMA也是独一份。 以上所说纯属个人看法,不引战,有不同看法的,想喷的,麻烦直接回复楼主。 |
德莱文 发表于 2020-08-30 11:27 确实玩不坏 |
百变小樱 发表于 2020-08-31 08:24 玩车环境不一样 那么冷的天尼龙件很脆的、 是不是可以说北方的朋友更适合我arrma的车 |
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