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JokeLi

高级 Fans 发消息

发表于 20-8-17 10:55:42 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

Ichbin 发表于 2020-08-16 23:41
那个我还有一个问题……就是为啥一跑快了在转弯稍微转大一点就会漂移甚至原地打转呢？

这个原因很多 1:轮胎温度（地表温度越高用相应温度的轮胎现在40度的胎够了）2:差速浓度（温度越高用越浓的差速5K-7K差不多了）3:弹簧软硬（给车子在入弯和出弯有更好的扭动此处建议买一整套数值自己试）4:避震油浓度（在出弯时给予车架有一定的回弹摆正这也得自己试）5:防倾杆（出弯及进弯的稳定性觉得屁股甩就换细一点）以上是目前能比较方便的办法再深层次的东西比如调toe camber 换臂码豆子拉杆垫片等等得自己慢慢研究了

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点评

JMY 差速油跟温度关系不大，一般关系到场地的抓地力和车子的结构发表于 20-8-17 17:05

dlok 差速油不是根据温度来改变浓度的吧？不是应该根据抓地力和车的灵活程度来改变差速油的浓度吗？详情回复发表于 20-8-17 14:28

Ichbin

RC 新手发消息

发表于 20-8-17 12:50:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东肇庆

JokeLi 发表于 2020-08-17 10:55
这个原因很多 1:轮胎温度（地表温度越高用相应温度的轮胎现在40度的胎够了）2:差速浓度（温度越高用越浓的差速5K-7K差不多了）3:弹簧软硬（给车子在入弯和出弯有更好的扭动此处建议买一整套数值自己试）4:避震油浓度（在出弯时给予车架有一定的回弹摆正这也得自己试）5:防倾杆（出弯及进弯的稳定性觉得屁股甩就换细一点）以上是目前能比较方便的办法再深层次的东西比如调toe camber 换臂码豆子拉杆垫片等等得自己慢慢研究了

哦谢谢啦

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Ichbin

RC 新手发消息

发表于 20-8-17 13:08:09 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东肇庆

JokeLi 发表于 2020-08-17 10:55
这个原因很多 1:轮胎温度（地表温度越高用相应温度的轮胎现在40度的胎够了）2:差速浓度（温度越高用越浓的差速5K-7K差不多了）3:弹簧软硬（给车子在入弯和出弯有更好的扭动此处建议买一整套数值自己试）4:避震油浓度（在出弯时给予车架有一定的回弹摆正这也得自己试）5:防倾杆（出弯及进弯的稳定性觉得屁股甩就换细一点）以上是目前能比较方便的办法再深层次的东西比如调toe camber 换臂码豆子拉杆垫片等等得自己慢慢研究了

避震油的浓稀有什么不同吗？

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