老fw06油针怎么调？

rgq198 发表于 2020-08-09 09:57
发动机早该换了，一个引擎也不贵。

不想玩油车了，太埋汰了，但是又是因为油车爱上这个的，所以有时候总想拿出来稀罕下

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先把怠速螺丝把进气口搞到开口1/3稍稍少一丢丢，保证不熄火接着主油针柠紧往后退3.5圈，副油针柠紧退3圈，发动起来试试看，发动不起来检查火头，拉不动或者特别难拉，火头卸掉拉几下，排空发动机的油，如果特别好拉，证明发动机里面没油，用手指堵住排气管拉几下，就进油了，发动起来之后，别看着怠速高或者低就开始调，先哄几下油门，让里面油路正常，再来看怠速，高了就往后退半圈，低了就紧半圈，调到不熄火，再看看刹车熄不熄火，如果不熄火就OK了，在把车放在地上跑，有可能出现2种情况：1.满油门，声音尖锐刺耳朵，就证明贫油，主油针退半圈，这时候车子怠速会降低，所以带点油门让车子维持稍高的转速，赶紧把副油针柠紧半圈左右。（你可以把车子怠速放在身边，看看排气管喷油么，一点都不喷 ，肯定贫油）2.车子满油门声音低沉，甚至满油门一副要熄火的样子，而且还跑不快，这时候主油针柠紧半圈，但是车子怠速立马会变高，这时候赶紧刹车调副油针后退半圈左右（你可以把车子怠速放在面前，看看车子排气管喷油吗？如果出现10秒内排气管喷的地面那块已经全是油，那肯定富油）


如果车子以前正常，过几天后突然发动就不正常了，也有好几个原因。1.主油针在车子的振动下容易自己柠紧或者松动，2.空气滤芯海绵玩了好几天没洗，造成车子进气口不通畅（会出现动力不足的现象），3.油箱的排气管造成堵塞（如果机器在运转的过程中加油，会出现百分百熄火，如果不会可以排除这个原因）




各位大神，我作为新手小白，这是玩中阳18级得出的结论，说的不好，请指点一下

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看看油门拉杆有没有位移，如果完美，再检查一下离合器弹簧。如果油门拉杆中立位置带油门，那你松油门时调好了，刹车自然怠速就不够了。离合器同理，如果弹簧松了结合转速太低，刹车也会熄火。至于化油器，反而不应该是问题，因为正确区间很大

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天天修车啊 发表于 2020-08-09 11:18
先把怠速螺丝把进气口搞到开口1/3稍稍少一丢丢，保证不熄火接着主油针柠紧往后退3.5圈，副油针柠紧退3圈，发动起来试试看，发动不起来检查火头，拉不动或者特别难拉，火头卸掉拉几下，排空发动机的油，如果特别好拉，证明发动机里面没油，用手指堵住排气管拉几下，就进油了，发动起来之后，别看着怠速高或者低就开始调，先哄几下油门，让里面油路正常，再来看怠速，高了就往后退半圈，低了就紧半圈，调到不熄火，再看看刹车熄不熄火，如果不熄火就OK了，在把车放在地上跑，有可能出现2种情况：1.满油门，声音尖锐刺耳朵，就证明贫油，主油针退半圈，这时候车子怠速会降低，所以带点油门让车子维持稍高的转速，赶紧把副油针柠紧半圈左右。（你可以把车子怠速放在身边，看看排气管喷油么，一点都不喷 ，肯定贫油）2.车子满油门声音低沉，甚至满油门一副要熄火的样子，而且还跑不快，这时候主油针柠紧半圈，但是车子怠速立马会变高，这时候赶紧刹车调副油针后退半圈左右（你可以把车子怠速放在面前，看看车子排气管喷油吗？如果出现10秒内排气管喷的地面那块已经全是油，那肯定富油）


如果车子以前正常，过几天后突然发动就不正常了，也有好几个原因。1.主油针在车子的振动下容易自己柠紧或者松动，2.空气滤芯海绵玩了好几天没洗，造成车子进气口不通畅（会出现动力不足的现象），3.油箱的排气管造成堵塞（如果机器在运转的过程中加油，会出现百分百熄火，如果不会可以排除这个原因）




各位大神，我作为新手小白，这是玩中阳18级得出的结论，说的不好，请指点一下

非常好，等会我就试试

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秀儿同学 发表于 2020-08-09 10:04
卧槽，大神请收下我的膝盖，

也是玩了好几个发动机的经验和技巧总结的

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东油动 发表于 2020-08-09 10:55
不想玩油车了，太埋汰了，但是又是因为油车爱上这个的，所以有时候总想拿出来稀罕下

买了入门级的竞赛引擎，买了启动台，你会发现什么冷启动，拉破皮等一切问题都迎刃而解。

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东油动 发表于 2020-08-09 11:33
非常好，等会我就试试

先清洗空滤，测试油箱排气管堵没堵，再来调发动机，总体来说调主副油针，就是调主油针退时候，副油针要紧，调主油针紧的时候，副油针要退，这才不会熄火，主副油针是相辅相成得，另外把进气海绵那了，不启动，满油门看看进气口是不是很大，进气口很大车子才会跑的快，不大的话调下油门连杆的摆臂，我不知道他们怎么调的，我都是满油门是进气口全开



我自己的车子自己摸索着调了半个月，也玩了半个月，发动机整车都调好了，结果车子撞到马路牙子上，造成底盘、右前狗骨，海绵底板，二档齿轮及甩块全部报废，100多又没了

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飓风行 发表于 2020-08-09 05:52
兄弟调油针技巧好好看，不要急。

上面那片文章好是好，以前我也看过，但是对于新手小白来说，只能半懂半不懂，小白的车子，都是只要刹车不熄火，加速有力，怠速不熄火，就OK了，至于调到发动机极限，对于我们来说觉得没必要，先学初步的，在学极限的，不过我一般都是稍微让发动机富一点点油，听说这样可以有效的降温，发动机不容易损坏，坏处就是动力损失了一点点，是不是这样啊

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06的机器副油针要把风门拉开再调，不然副油针肯定损伤了。我那台原厂设定主油针2.8圈，副油针拉开拧紧再松6.3圈。一定要把风门拉开再调。

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天天修车啊 发表于 2020-08-09 12:00
上面那片文章好是好，以前我也看过，但是对于新手小白来说，只能半懂半不懂，小白的车子，都是只要刹车不熄火，加速有力，怠速不熄火，就OK了，至于调到发动机极限，对于我们来说觉得没必要，先学初步的，在学极限的，不过我一般都是稍微让发动机富一点点油，听说这样可以有效的降温，发动机不容易损坏，坏处就是动力损失了一点点，是不是这样啊

我调车不会调的富油，但是也不会刻意去调发动机极限出来。只是各方面差不多就好。

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