车架配重或轮毂配重

wzh1024 发表于 2020-07-27 18:47
配重块在车桥为什么会影响避震压缩行程呢？簧上质量没变啊

今夜你加遥控在车顶就知道了避震必定向下降

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wzh1024 发表于 2020-07-27 18:47
配重块在车桥为什么会影响避震压缩行程呢？簧上质量没变啊

重心分三级，车壳上，车架中，轮毂下，重心应该在中下才稳定，大巴为什么转弯会倾侧的必小车厉害

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wagon 发表于 2020-07-27 18:52
今夜你加遥控在车顶就知道了避震必定向下降

兄弟你知道车桥是啥吗？车桥配重明显是簧下质量啊，簧下质量重会影响车轮车桥车身运动姿态，但是不会更压缩弹簧。轮毂也是连接车桥再连接避震，只是轮毂配重重心更低一点。车顶上和车桥上两码事，还有非承载直桥结构和你现实里玩的承载式家用车也是两码事

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wagon 发表于 2020-07-27 18:56
重心分三级，车壳上，车架中，轮毂下，重心应该在中下才稳定，大巴为什么转弯会倾侧的必小车厉害

车桥和轮子一个高度，你说算上中下哪个？

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wzh1024 发表于 2020-07-28 12:53
兄弟你知道车桥是啥吗？车桥配重明显是簧下质量啊，簧下质量重会影响车轮车桥车身运动姿态，但是不会更压缩弹簧。轮毂也是连接车桥再连接避震，只是轮毂配重重心更低一点。车顶上和车桥上两码事，还有非承载直桥结构和你现实里玩的承载式家用车也是两码事

是车架，上面已经回复了，的确轮毂加宽配重后稳定好多

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