卡斯特 caster eto-821 装车

第一次装八越，不懂得说错的请见谅，欢迎大家踊跃参与，指导纠正。闲鱼上看到的这车心心念念了挺久，还是下单吧，虽然冷门，卖家说配件没问题，安心下单了。

车到了，车盒子不大，装的满满当当的，有4个轮毂带海绵。没有胎皮。


特意拿出了底盘看了看，全黑的底盘，卖家说是7075的，4mm的底盘，中间镂空了很多，应该是为了轻量化吧，这车主打的就是轻量化


先装3个差速，这个后差速比较特别，齿是朝外的，这个设计让后面安装后波箱遇到了点问题，随车有3种厚度的密封圈，真正起密封作用的是蓝色的那个，问了卖家说是先用中等厚度的加蓝色的，后期差速齿磨损了再用薄的，调整齿间隙，前中后，用的573的差速油





然后装避震，避震调压环里装好了橡胶圈，旋避震筒上太紧了，加了点差速油才能慢慢的旋，到合适的位置，有两种不同形状的避震气泡。一种原的一种有点像梯形的，我用了梯形的那种，好像回弹效果不是很明显，具体这两种什么区别，请大佬回答一下，前避震用了450号，后避震用了350号，原厂送了两种规格的避震，一红一黑，我用了红色的，线径比较粗，却比较软



装前后差速总成，差速壳多的边角去掉，这车的细节部分不好，很多毛刺，蝴蝶架有5mm，4个臂码竟然有8.5mm不知道是不是算厚的，摆臂也是超级厚实





安装后波箱的时候遇到了问题，因为这个偏移的设计，加上做工不够精细，后波箱螺丝如果旋紧就会导致传动很卡，如果要顺滑就不能旋紧，两个差速盖之间有很明显的缝隙，后面打磨了一波图一的这个轴承固定胶件才完美安装，盖紧了又顺滑




前总成完成，转向系统，竟然给了两种不同的阿克曼板，说明书上说是升级版，我也没试过，也不知道效果怎样


后总成也好装好啦，发现这尾翼的设计挺特别的，不是直接几颗螺丝固定在蝴蝶架上的，是一个可活动的前后抱住了蝴蝶架，然后后支撑在和尾翼连接在一起，还贴心的设计了电机线的卡扣。很尴尬的是后轮c座有一个插销竟然没有丝，卖家说给我补发。





把前后总成和中差装上底盘，车子就大致完工啦，这车子的胶件有点硬，旋螺丝好吃力，不知道会不会容易断，买的火凤凰有点大了，先用sc8吧，线性非常差，起步会窜，等中特威的魔兽有感电调到货再改吧原装的舵机臂是铝制的好评

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怪不得眼熟！卡斯特我在用他家的启动台……这个牌子是不是以前叫铭卡啊！看这个车感觉很不错啊！

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Xiujingwu 发表于 2020-07-22 22:28
怪不得眼熟！卡斯特我在用他家的启动台……这个牌子是不是以前叫铭卡啊！看这个车感觉很不错啊！

铭卡的车是一样，应该不是一个牌子，有可能是山寨卡斯特的，卡斯特的老板是台湾的，工厂在汕头

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这个牌子的车结实的一比  我玩过1.5  接杯到现在还没有豁口 不比xray 差  我说的是结实程度

一击必杀 发表于 2020-07-23 05:50
这个牌子的车结实的一比  我玩过1.5  接杯到现在还没有豁口 不比xray 差  我说的是结实程度

忘了说接杯，这车说全车传动都是什么弹簧钢的，接杯还做了轻量化处理，4根cvd看起来很精致，中传两根狗骨

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爱玩蚊车 发表于 20-7-23 07:41
忘了说接杯，这车说全车传动都是什么弹簧钢的，接杯还做了轻量化处理，4根cvd看起来很精致，中传两根狗骨

总之就是耐操

这车保有量……

goodluck2me 发表于 2020-07-23 08:53
这车保有量……

哈哈，别人没玩过的才有意思

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一击必杀 发表于 2020-07-23 07:44
总之就是耐操

等我下地试一试

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爱玩蚊车 发表于 20-7-23 09:23
哈哈，别人没玩过的才有意思

等满世界找配件时也有乐趣