这台车是很多年前的产品了,之前玩过X3e,现在想试一下所谓的竞赛车架,DEX8在特价之下的引诱,就入了,不考虑配件之类的,原车自带OP与前后摆臂各一对等。坏了再说,坏哪里买哪里,找不到就静态。之前玩金猎豹,动不动买一堆配件,到卖车的时候配件还剩一大堆,白送别人了。说说杜老狗这台绝版车的感受: 轮胎另购。 这车属于半KIT吧,避振,拉杆,接合等都装好了,跟一下基米螺丝就好了,这样我觉得挺好,省事,不用扭拉杆扭到起泡。 狗骨与前避振很近,只有2mm不到,关键新车的一条狗骨是弯的,不知道是什么回事,你们有遇到过吗? 差速壳用料还是可以,差速里面的插屑自带升级包,塑料变金属,赞一个。我差速油前用50W,中用1.2W,后用1W,我的想法是野跑沥青路,水泥路多,可能入弯笨一点,但出弯会快点,爆发力好点。不知是不是这样,求车友交流。 我喜欢这车还有一点是前中后快拆差速,当年这车设计感觉有点超前了。安装时,快拆波箱不能上得太紧,要根据顺滑度调节。避振做工可以,避振伸缩非常顺滑,非常舒服,会呼吸的避振。 胶件的用料总体感觉良好,装完好整车顺滑度很好,大齿是塑料,跑起来很安静。 这车的说明书感觉有点简单,不是很详细,很多地方都要看爆炸图才好装。还有一个是中差大齿与电机齿调齿距,这设计反人类,电机是固定,移动的是整个中差来调齿距,想调好,要点耐心。欢迎车友多点交流,谢谢! |
威德哥尔摩 发表于 2020-06-21 21:59 为什么电房前差可以做成直轴?我觉得电房也挺灵活的,其实我不懂的,乱来。 |
foooming 发表于 2020-06-21 23:43 平衡杆压盖是有点别扭,螺丝要上紧才能压住,但太紧容易拧爆,用上面两颗螺丝来压住下面的受力点,设计是有点不合理。 |
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