油针调教问题

请问诸位大神，咱们甲醇引擎新车启动后是先调副油针还是主油针

副油针和怠速，最后调整主油针。

hackerboy 发表于 20-5-14 07:42
副油针和怠速，最后调整主油针。

为什么不是先调主油针呢

花轮儿 发表于 20-5-14 07:47
为什么不是先调主油针呢

按照场地来说，先是跳台，然后才会是大直路，而跳台的主要因素是中低速，所以调整副油针后调整主油针，而且主油针调整以后温度会有明显变化，我的个人习惯，仅供参考。

hackerboy 发表于 20-5-14 07:59
按照场地来说，先是跳台，然后才会是大直路，而跳台的主要因素是中低速，所以调整副油针后调整主油针，而 ...

嗯嗯多谢多谢

hackerboy 发表于 20-5-14 07:59
按照场地来说，先是跳台，然后才会是大直路，而跳台的主要因素是中低速，所以调整副油针后调整主油针，而 ...

请问那主油针是不是最好轻易先不要动

新车还没磨开前不是不调油针吗？等磨三箱油了才调

先磨合，打不着就锁主油针，一开始会很富油。磨合完了先调主油针，再调副油针，最后调怠速螺丝。主油针是总阀，控制全域油门的供油总量，副油针是分阀，在主油针的基础上额外控制0-25%油门的供油。如果先调了副油针，再调主油针的话副油针就要从新调。

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先主油针确定高速 后调副油针确定加速 怠速和副油针一起调 因为他俩相会互会
干涉

借用上楼，先主油针确定高速 后调副油针确定加速 怠速和副油针一起调 因为他俩相会互会干涉