【捡快递】Tekno EB410.2 这是你没有见过的船新版本

当下，1/10越野所占据的市场份额虽较前几年有所提升，但一直都很低迷，原因很简单，强度低，保养贵，限制多，手法要求高，或许是因为一点小失误而这段的摆臂，或许是因为一次过度转向而一去不复返的车屁股，总之，总有各种理由把你劝退1/10电动越野...长话短说，tekno在之前就推出了独家设计的1/10越野—eb410，全新的八车套十车的设计让人眼前一亮（可以参考超人之前的视频），时隔几年，重新推出eb410.2，作为一个1/10越野的狂热爱好者当然不能错过！开箱！





盒子非常漂亮，直接进入正题—差速器组装，原装默认3个齿差，土场必备，前后差速使用金属斜齿，耐用抗磨，另外，说明书的建议设定是15k 30k 10k 这无疑比一代建议又极端了一些，手残果断放弃，暂定10k 10k 5k 后期再做调整





由于tekno的胶件比较硬，所以波箱的按照较为费力，此处化身人肉扭力扳手

一个很有意思的设计，转向机构之间装在了前波箱壳上，重心更靠前，车头更加灵活，一个槽点，原装用的塑料的转向摆臂盘（转向尺？）我选择换成金属的，指向性更好





说明书中的小提示很贴心

前后波箱组装完毕

防倾杆部分偏向传统部分，只是后防倾杆变成向内弯曲了，一代的410是不配备前防倾杆的，2代改进了

防倾杆与摆臂连接的拉杆不可调节，这也许是手残党的福力
臂码和摆臂相比于一代.......又厚啦！





后轮座上每一个与螺丝或轴连接的孔位基本上都有豆豆可以选择，这样大大节约了虚位恢复成本，也增强了车的可调性

异常厚实的蝴蝶架和尾翼支架





于其他十车不同的，这完全是八车的设计，将摆臂连同臂码锁在差死壳上，重心会升高，但是结实啊...

今天进度大概就是这样，明天再来毒你们

好车顶楼主一个！！！

错字太多，凑合看

老板
图片质量真好

来了！老弟！！！！！！！
来顶你了

漂亮

帮你水评论来了

sr装车了
！！！！

来了

我才知道你万年不装车啊！