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请教高手避震内倾的作用

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车仔东

高级 Fans 发消息

发表于 20-4-8 08:33:19 |显示全部楼层来自：中国广东揭阳

不是前往后后往前，而是外往里除了增大扭腰，还有什么？多谢

region

超级元老发消息

发表于 20-4-8 09:01:31 |显示全部楼层来自：中国四川绵阳

想一下正方形和等腰梯形哪个更稳？

今年有个好收成

高级 Fans 发消息

发表于 20-4-8 09:58:20 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

八字形？

Xiujingwu

长老 Fans 发消息

发表于 20-4-12 23:58:29 |显示全部楼层来自：中国江苏

我个人的想法是当悬挂垂直时车辆高速转弯或者遇障摆臂行程将会把压力完全转移到避震上此时对避震行程和受力将会有很大的考验，弄不好压力过大而使避震和蝴蝶架损坏，但是当避震内倾一定角度，如果发生上述情况力会被分解为平行于摆臂向外的拉力和对避震的压力，这将会大大减小避震的负担同时保护避震器，但是内倾角度不能过大，过大就会失去意义，垂直的话也可以只要避震行程足够耐压足够

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