公告:

越野布局

查看: 2918|回复: 11| [复制链接]

赵彦哲 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 20:30:21 |显示全部楼层 来自: 亚太地区
来车友们交流一下buggy / tuggy的布局 你们的动力是怎样分配的

布局一 常规rtr整车布局

这种布局优点就是电池可以常规尺寸

有一个人疑问 是不是可以把电池安在侧板上?但是这样的话问题会不会降低操控性 灵活性

第二种布局

不足就是电池选择以及续航问题

第三种布局



电池错开,马达在中间或者一边 重心控制感强,减少堤坡滞空感

大家可以提出建议 发一下各位的布局 参考一下 交流
一击必杀 长老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 20:54:42 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
额  第二种布局没见过
airstream 终极 Fans 发消息
发表于 20-4-4 21:11:03 |显示全部楼层 来自: 中国浙江
对于电车,eb48.4差不多就是最合理的布局
赵彦哲 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 21:39:01 |显示全部楼层 来自: 亚太地区
airstream 发表于 20-4-4 21:11
对于电车,eb48.4差不多就是最合理的布局

谢谢 了解了
正义的小飞侠 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 22:07:33 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有心了
赵彦哲 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 22:13:14 |显示全部楼层 来自: 亚太地区
正义的小飞侠 发表于 20-4-4 22:07
有心了

我这个帖子主要是疑问我很纠结用哪一个分配布局
小鸟游六花 高级 Fans 发消息
发表于 20-4-4 23:12:43 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
我感觉油车重心靠前,尾巴没有头重
赵彦哲 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-4 23:13:15 |显示全部楼层 来自: 亚太地区
小鸟游六花 发表于 20-4-4 23:12
我感觉油车重心靠前,尾巴没有头重

谢谢
landyshenv1 金牌 Fans 发消息
发表于 20-4-4 23:54:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海
第二种没见过
现在最成熟的布局就是经典宽体布局(电调电池在一侧电池前电调后,电机舵机另一侧舵机前电机后)和窄体布局(电池单一侧,另一侧电机最后中间电调前面舵机),蛇仔811那种布局已经逐渐在竞赛级车架里被淘汰了,原因就是重心太靠后,攻弯灵活度不够高,优点在于车身更稳

正义的小飞侠 元老 Fans 发消息
发表于 20-4-5 00:29:18 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
赵彦哲 发表于 20-4-4 22:13
我这个帖子主要是疑问我很纠结用哪一个分配布局

用最省事的布局
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部