当大爷看到时速260km/h的鸿诺gt时的心情

速度热 发表于 20-4-1 21:17
这一套有15斤没？我称了下6S铲才刚6斤

5.4公斤我8s

梦想能飞 发表于 20-4-1 21:22
5.4公斤我8s

那和6SGT差不多哈 GRP动平衡不好怎办

速度热 发表于 20-4-1 21:25
那和6SGT差不多哈 GRP动平衡不好怎办

多买几套 挑一套 好的。。。

梦想能飞 发表于 20-3-31 16:27
车毁这是经常的，，在极速之路最大的耗费就是 战损，， 。有经验后调车就不难了，但是得有耐心。。很多小 ...

问下大佬，毫安时大对速度有没有影响啊？

极速玩家志破300 发表于 20-4-21 09:12
问下大佬，毫安时大对速度有没有影响啊？

必定是有影响的， 容量太低那就没法持续大功率输出，也就是你全油门时候会突然阳痿，容量优点就是轻，重量也是极速关键因素。。容量大   电池输出功率也大，因为电池最大电流 就是容量乘倍率。，电压乘电流就是电池输出的最大功率。容量大缺点就相对重一点，。。所以要根据你的车来选择你的动力设备，再根据设备功率大小  选择合适容量大小。。

我现在遇到问价格的直接装耳聋，连笑都不想笑了，戴着口罩你也看不到

Burney 发表于 20-4-21 12:17
我现在遇到问价格的直接装耳聋，连笑都不想笑了，戴着口罩你也看不到

我心态还好，，他们一般看到我车也知道不便宜，但是具体多少钱不清楚，就像这大爷以为我车就两三千块钱左右，因为两三千在他们心中就挺贵了。。

梦想能飞 发表于 20-3-31 13:20
gt就是所有gt车 ，最快的是mgt7  ，鸿诺没排上去 ，，， 我说鸿诺记录就是，所有世界上玩鸿诺车手跑速度 ...

其实我觉的这个记录要在不改变车身结构不而外加电池的情况下跑出来才有意义，像他们动不动就换底板上8S 那跑出快的速度也不奇怪，主要还是要再原本车身上做文章通过减轻重量，提高齿比增强抓地力争强电设，这样才有可比性。

jazpiper 发表于 20-4-21 12:41
其实我觉的这个记录要在不改变车身结构不而外加电池的情况下跑出来才有意义，像他们动不动就换底板上8S  ...

如果换个底盘就能快，那么就是太简单了，人人都能做到。。多简单的事， 极速不动原厂是不可能， 只是说车架主体还是这个车就行。。能支持260的胎除了grp  bsr还有啥？ 那么有啥车 原厂就带这些。。 说齿比  原厂大齿限制，你不换大齿 怎么可能跑快，  这些都是最最基本简单的改动。。但是极速只会改这些东西远远不够的。。就说x3gt国内  少说起码50个以上做了这些改装，但是呢，又有几个跑快了？

梦想能飞 发表于 20-4-21 12:48
如果换个底盘就能快，那么就是太简单了，人人都能做到。。多简单的事， 极速不动原厂是不可能， 只是说车 ...

那就没发比了，你一个上8S一辆4S怎么比