发表于 20-6-23 15:00:49
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来自： 中国海南万宁
满月飞明镜 发表于 20-6-8 13:18 
记住原厂到手没毛病，全金属不能要
就是啊
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发表于 20-6-25 10:12:25
来自手机
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来自： 中国甘肃平凉
纠结啊 发表于 2020-03-21 11:39
这是我整理的，用点心，学会调就不难，用好一点的油能让你少很多麻烦。主油针位于进风口上方，主油针像阀门，控制进油量大小。顺时针扭，进油量就变小，发动机不停吸油，怠速加高，声音加大，就贫油了，对发动机不好。逆时针扭主油针，进油量加大，太大了之后，燃烧得不充分就会冒黑烟，活塞与缸套之间就会有阻力，显得发动机无力，富油了也不好。拉全速，3秒钟，回来，车子临近时松油门，不刹车情况下，让它从高速回到怠速，听一下这个过程中有没有一个 o 的音节，如果有就贫油了，如果没有那有可能就富油了。贫油的时候就逆时针拧，拧时针的五分钟角度，让它出去回来，看有没有一个 o 的音节，就这样重复，直到没有 o 的音节，这个点就称为主油针的高亢点，为了保险起见，可以再拧大五分钟，这样就调好了。如果出去回来没有听到那个 o 的音节，但不知道是否贫油了，可以一下下顺时针拧五分钟，一直调到有 o 的音节，这个时候找到了高亢点，再逆时针拧五分钟就可以了。副油针位于风门拉杆的上方，如果风门口加大的话，进气量加大，进油量也加大，发动机转速加高，副油针主要是调提速的，副油针是一个针状物，调主要是调针的长度，顺时针拧进去时出来的油就变少了，逆时针拧的时候，针拧出来变短了，进油量就加大了。调副油针的时候主要就是催油，抠一下油门，不能超过1.5s，抠一下，听它从高速回到怠速，过一会之后有没有声音加高，如果有声音加高就说明它贫油了，逆时针拧动五分钟，再听，催一下油门， 回到怠速后声音有没有加高，一直调到没有加高的点时，那个点就是副油针的高亢点，我们为了保险起见，就再逆时针松五分钟油门。如果一扣油门，一催油的话，冒浓烟，发动机无力，那么它就富油了，就往贫油的方向调，调五分钟的角度，不会判断富油的话就调到抠一下油门，听它从高速回到怠速，找到声音加高的点，再往逆时针方向加大五分钟，副油针就调好了。怠速油针跟主油针副油针不一样，它是一根斜插进里面的针，当你顺时针拧进去的时候，它就会把风门抵开，风门口就加大，进风进油量加大；逆时针收回来的时候风门就会变小，进风进油量减小。从高速回到低速，不动车时车子不动并且30s不熄火就说明调好了。逆时针调五分钟，出去跑一小圈回来，直到一回来就熄火，然后再顺时针顶开八分钟左右，这样就基本上调好了。
你好，麻烦讲解一下如何调试hpi5.9甲醇的。刚购买不会调，看你讲解挺好的。 |
发表于 20-6-25 10:22:42
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来自： 中国湖北
你先去搜教磨合的帖子，磨合好之后就用我这段方法就行了，都一样的 |
发表于 20-6-25 20:31:30
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来自： 中国甘肃平凉
发表于 20-6-25 20:34:17
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来自： 中国甘肃平凉
发表于 20-6-25 21:56:14
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来自： 中国
发表于 20-6-26 10:08:47
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来自： 中国北京
发表于 20-6-26 16:27:41
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来自： 中国
电车，如果没有赛道场所玩，很无聊，很空虚，1无法证明自己操控能力如何，2找不到借囗去改装。而油机，有时候能发动它已经有成功感 。对于没机会到赛场的朋友，买油动的乐趣多一点。玩船也一样，如果只有自己一个人放船，一条破百的电O不如一条帆船乐趣多 |
发表于 20-6-26 22:06:42
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来自： 中国广东广州
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我早就垃圾桶去了！一看就知道给人骗玩hsp！便宜没好货！ |
发表于 20-6-27 10:37:03
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来自： 中国吉林
