一台近乎油铲的GT车.意大利血统Gimar

在上年厦门大奖赛中，在网上看到这台一台近乎油铲的1/8 GT车，意大利血统Gimar GTZ车架，已被它深深吸引我的心，我认识Gimar这名字是手工改装发动机，没有想到它有GT车架生产，大奖赛后马上向商家订货，足足等了2个多月，终于到了。

这台Gimar GTZ设计很独特，不像用越野车架改成的GT车架，它是一台很纯正的竞速车设计，大量轻量配件，金属波箱、铝合金中轴、Gimar 4D推桨离合及铝轻量离合罩等，买回来已不用再去过多OP就可去跑，近来不能外出清闲一点，慢慢把GTZ装下来，不过这车设计是非常好，但缺点是车架上很多螺丝及垫片是没有带，对初学者有一定难道，这也是意大利车的特色。

精细感满满啊，传动杯受力侧还有钢销

不喜欢前摆球头的，总觉得很脆弱，还容易磨损。

怎么都开始用开放式前后差速壳了，有什么优势吗

三炮 发表于 20-3-9 22:30
怎么都开始用开放式前后差速壳了，有什么优势吗

这样看着更开放一点

三炮 发表于 20-3-9 22:30
怎么都开始用开放式前后差速壳了，有什么优势吗

方便维修及帮助差速器散热

这个保护狗骨杯的设计不错，GT已经时髦开放差速器了

这个车设计真精致  看着真心情