EB48 2.0 ^^

阿木 发表于 20-3-14 17:11
不是這樣看
還要看你的齒箱差速齒比
齒箱差速齒比*大齒盤/馬達齒

好的

阿木 发表于 20-3-14 17:11
不是這樣看
還要看你的齒箱差速齒比
齒箱差速齒比*大齒盤/馬達齒

朋友你知道3660电机功率多少w吗？怕sct爆管

super胡桃夹子 发表于 20-3-14 18:29
朋友你知道3660电机功率多少w吗？怕sct爆管

多少瓦我是不知道
我是3660/3200kv
我測試的結果是綽綽有餘
不過我測試的場地相對單純

阿木 发表于 20-3-14 18:45
多少瓦我是不知道
我是3660/3200kv
我測試的結果是綽綽有餘

我这边野跑长时间满油，我的3600kv带上荷载功率估计得上2000w 3s供电电流按这个功率能上180A就看下地电调发热情况，电容包也挂上了

super胡桃夹子 发表于 20-3-14 19:16
我这边野跑长时间满油，我的3600kv带上荷载功率估计得上2000w 3s供电电流按这个功率能上180A就看下地电调 ...

你的馬達3600kv
若是我的話齒比會配到14.5
時速預估約60公里
這個速度是我跑場時的設定
若不滿意就只能換4268規格的馬達
但這樣又回到要用4s的電池....
3600kv我本來也有考慮 也有一顆
但精算後我還是用3200kv這顆
也只能用這顆
因為eb48 2.0齒比最輕只能12.22

阿木 发表于 20-3-14 20:25
你的馬達3600kv
若是我的話齒比會配到14.5
時速預估約60公里

我很赞同你给车子配动力的方法，我是看了你的配法才买sct动力把plus换下了，效果不好再买3200kv的

super胡桃夹子 发表于 20-3-14 20:31
我很赞同你给车子配动力的方法，我是看了你的配法才买sct动力把plus换下了，效果不好再买3200kv的

在車重3300g以下
我是認為sct絕對夠用
馬達的選擇
3200kv或3600kv都可以用
主要是齒比的搭配
現有的車子要配的上
在配出同樣的時速下
（我都是預設60公里）
3200kv會比較省電
3600kv的優點是油門控制可以更綿密但耗電

我的48.20 今天也到了  打算上tekin的 3500KV  3S跑  现在三圈的3S  5000的电池重量才310克 非常不错了  我就怕左右配重不平衡

这个结构怎么不一样了

你好，楼主，你把3660电机放在8越上，用3S玩。我觉得这样玩可以，第一电机转速快了，第二电池轻了。我也想这样尝试，我担心电机扭力小发热大，起步也慢点。这些担心有必要吗？