无限精机MTC1装车

无限精机在2017年的秋季发布了1/10电房车架MTC1。虽然已经时隔两年多了，已经有不少车友体验过这款车架，但是我还是想发个装车贴介绍一下自己的体会。毕竟这台车子真的是很有个性，让人抑制不住购买的冲动。



金属外壳差速器，本车最大的亮点之一。做工精良，外壳还有散热片。差速壳周边一圈有浓度标记，便于车手记忆差速油的浓度。

如同俄妹A800一样，MTC1的差速器接杯与差速壳之间也设计了轴承，一边两个。

十字轴是卡入差速盖的。

称量大法，按照说明书灌入1.3g的差速油。

装上皮带轮。MTC1的头直/差速皮带轮是单独的一个零件，当皮带轮磨损后直接更换皮带轮即可，不用更换整个头直/差速壳。

组装头直。遗憾的是头直接杯为塑料材质，可以OP金属。

波箱不分前后左右。底面带了两根定位pin，保证了在没有波箱对齐块的情况下也能把波箱装得比较平行。

装好波箱、马达座和转向柱。

装好大齿（找了很久没有发现车架里有送大齿，暂时用上压箱底的48P大齿先把车子装完）。小皮带轮原装是塑料材质，可以OP金属。

装好大齿、差速器和头直。

每个臂码都带有两根定位pin，又是一个很有用的设计，可以保证臂码在安装的过程中位置准确。
摆臂的避震下球头安装位置有内/外两种，这里选用外侧安装位置。

先一步设好downstop，前5.8后4.6。

转向组稍微有点复杂。MTC1几乎没有使用球头螺丝钉（除了防倾杆有4颗），取而代之的是球头螺帽，这么设计可能是为了避免在塑料件上反复装螺丝导致把螺纹弄花？并且球头的直径也不是常用的4.8或4.9，而是5.0。

上摆臂两端换成了xray的2mm塑料垫片。反正caster一般都是4度，不需要做修改。

铝狗骨真的超轻，只有2克。

组装好三节棍和后CVD。

一个令人欲哭无泪的设计。图中的A2121的螺丝孔是通孔，上面的机米螺丝没法紧固在A2121上。准备将后camber link改换为xray T4款。

将球头帽和球头换成xray T4款，终于松了口气。