20191014 再次装LC小车 ---- 1/12 Buggy LC12B1

最近学校教学需要，接触到LC的机会比之前更多，学生们用到的LC 1/14小电越见多了，这次换个口味，试装一台1/12的版本。

手上车胎1/12的型号官方名称为LC12B1，包装盒比1/14 RTR的明显要小很多，估计是由于这是KIT版的缘故。




手上这台是包含了舵机/电调/电机的KIT版本，只需要自己配套电池/充电器，遥控/接收机，喷漆即可。


有装过LC车子的朋友，都对这套金属齿的齿轮差速器不会陌生。


玩这种车子，心态很重要，不需要像专业1/10电房竞速那样纠结太多的东西，按说明书，拿配套的东西装好，就可以了。
有了上次装拉力车的经验，这次装差速器特别顺手，一次搞定，而且这次装出来的感觉没有上次的干涩，虽然比不上专业竞速车架的那种丝般顺滑，但已经算是不错的。



下一步到避震器，车架自带了前面3种，后面4种不同硬度的弹簧搭配，省去了后期再买弹簧的麻烦。
而且，避震芯依然使用了镀钛加硬工艺，全金属绞牙避震，相当用心。





安装过程只需要按说明书注意长短，前面2根短点，后面2根长点，就可以了。






接着到前后波箱的组装。


从这一步开始接触到更多的塑料件。LC的塑料件一如既往的----软，没错，是很软，习惯了混碳塑料的朋友一定要注意，别过分用力了，不然是滑牙没商量的。











在组装过程中，这次并没有完全按照说明书步骤，防倾杆的组装放在了前后波箱组装好之后。
LC这台车前后各配套了3种不同硬度的防倾杆以配合不同场合的需求，我装了F前1.2，R后1.0的搭配。






然后到舵机以及转向系统的组装。


LC这台车的舵机，跟1/14的相同，依然使用小尺寸的舵机，未能直接兼容标准舵机算是一个遗憾吧。
虽然是够用了，但是如果能用标准舵机那就更好了~



再下来就是车架底盘主体的组装~



大齿座和马达座：



前后波箱上车：




带限滑的大齿结构，越野车的标配了，没有限滑的话，就等着扫齿吧。





下面是一处小细节：
中间的前后传动狗骨2头，我都加了一小颗图中这种白色的泡棉，免得中间狗骨前后间隙过大不停前后串动。



装车效果



二楼板上车，没有什么特别说明的，注意2个车壳柱长短，短的在车头，长的在车尾就行了。



然后是马达和马达齿，车架自带了3个马达齿，我直接装了最大的那个，管它呢，娱乐车，快才爽。



这个马达跟1/14的马达直径是一样的，区别是长度长一些，提供更大的扭矩与功率。
1/14的尺寸为28*38MM，而这台1/12的是28*50MM





自带的电调还是35A的型号（电池插头默认居然不是T插。。。改好T插再装车）



按默认ABC接线装车，到后面发现一个奇葩的事情，后面会说。





顺便装好接收机，空间有限，482只能这样摆放，竖着放是不可能的了，除非把接收机放到电机后面，但是这样的话电调和舵机信号线又会不够长，得加延长线才行。



更多的细节图

















接下来到电池座的组装（图中电池是我自己的，这台KIT版车架可不带）


这台LC12B1的电池座，使用的是悬浮电池设计，简单来说就是整个电池用纤维胶绑在碳纤维的支撑板上面，不会跟底板有任何接触。
这个设计初衷是好的~可是忘了大部分娱乐玩家，都不方便购买纤维胶啊。。。（不过在发帖时，LC厂家表示现在为了方便玩家，出厂时已经配套了纤维胶了）

不过既然要在碳纤维板上面绑纤维胶带，那么需要友情提示各位一定要用砂纸打磨一下这块碳纤维板，把纤维胶带可能接触到的弯位打磨光滑，不然锋利的直角位有可能割断纤维胶带的。




主体大部分基本完成~



在接着的设备调试中，发现了这台车设计的一处不得已的“意外”，也就是上面说的一处奇葩的事情。
这台车由于是基于标准1/14的车型衍生出来的版本，马达摆放位置改变之后，车子前进时，马达转向变成了“非标”。
也就是：标准车架设计，车子前进时，面向马达，马达应该是逆时针转动的。而这台车的马达摆放位置跟1/14的反了过来，就变成了，马达要顺时针转动，车子才是前进。
幸好无感应对非标的方法也非常简单，只要随便对调2跟线就可以了，为了美观，我对调了A和C。



装好轮胎，主体已经大功告成~














最后车壳，等天气好了再喷吧~










1/12的电越有多大？对比一下就知道了：
1/10标准电房 vs 1/12 LC电越


可见 1/10标准电房的主体会更长，但是1/12电越的横向轮距会更宽


LC的1/14电越 vs 1/12


可见主要区别在于轴距，1/12的轴距明显更长，而轮距方面就只宽了一点。
不过1/12的内部空间就相对充裕了很多（1/14的内部空间太紧凑了）


装车总结：
这台LC很LC。熟悉的车架构造，基本就是一台稍微拉伸的1/14版本，还是熟悉的软塑胶，厚道的配置，亲民的价格。不过拉伸后车架稍大了通过性自然会更好。
不足还是精度上的有所欠缺，新车时相对有点偏紧。估计是厂家比较保守，紧点总比虚位大要好吧，紧点跑跑就正常了，松点虚位太大的话玩家估计装完车就已经在骂街了，毕竟LC不是田宫啊，天大的虚位在田宫的品牌面前，都不是事对吧？

最后奉上一些静态照片供大家欣赏。

Small Car, Big Fun. 谢谢各位看官支持~

最近田宫小饭盒的虚位已经不是天大了，是整个宇宙那么大(还要加上无数个平行宇宙)

yst 发表于 19-10-14 23:43
最后奉上一些静态照片供大家欣赏。

Small Car, Big Fun. 谢谢各位看官支持~

拉杆易脱落的问题有改善吗？

chong168 发表于 19-10-15 00:22
最近田宫小饭盒的虚位已经不是天大了，是整个宇宙那么大(还要加上无数个平行宇宙)

哈哈，午餐盒的虚位是我玩过的车子里最大的，没有之一。

yst 发表于 19-10-15 08:20
哈哈，午餐盒的虚位是我玩过的车子里最大的，没有之一。

我说的是最近那个新的1/24小午餐盒。大午餐盒我还能接受，至少不会跑着跑着就掉零件出来

这台lc12的车壳外形竟然有一丝日系10车电越的感觉，越来越好看了。就是不知道下地感受如何。

chong168 发表于 19-10-15 08:47
我说的是最近那个新的1/24小午餐盒。大午餐盒我还能接受，至少不会跑着跑着就掉零件出来

嗯，知道说的是mini那个，上台装的就是它

ferrarifan 发表于 19-10-15 08:56
这台lc12的车壳外形竟然有一丝日系10车电越的感觉，越来越好看了。就是不知道下地感受如何。

等待下地测试

henterxing 发表于 19-10-15 00:45
拉杆易脱落的问题有改善吗？

还没时间下地测试，不过就算还是老样子也不奇怪，毕竟掉拉杆总比断配件好