跑极速电调烧了

烧的真彻底

凡天刚 发表于 20-2-15 05:29
新人求问，这里烧电调的原因，谁能从科学的角度做出详细的解答，因为我一个方面喜欢车还有一个方面是对物理 ...

xlx功率板 不能私自拆开焊接，他拆开自己焊接过，。。非常容易虚焊，   这个月烧了4个xlx都是自己改过电容 ，把电容重新焊接到板子上。。

梦想能飞 发表于 20-3-23 19:07
xlx功率板 不能私自拆开焊接，他拆开自己焊接过，。。非常容易虚焊，   这个月烧了4个xlx都是自己改过电 ...

但是感觉瞬间大电流放电不出现压降还是要电池行才行，靠电调那么曲曲几个小电容根本就不够，我的理解只是起到保护作用，也从来没改过，不知道改了以后是不是真的有用

凡天刚 发表于 20-3-23 23:43
但是感觉瞬间大电流放电不出现压降还是要电池行才行，靠电调那么曲曲几个小电容根本就不够，我的理解只是 ...

电容改好可以减少电压波动，但是  对压降没帮助， 压降还得看放电平台。

flight101 发表于 20-3-18 12:15
请教下楼主为啥电调会烧呢？是因为散热不良么？还是瞬间电流超过了电调最大电流安数？还是因为齿比不合适？

电调是通过mos功率管开关频率也就是占空比，来控制电流输出的大小，这种跑极速的工况下，电调功率管几乎接近满载运行一段时间，会产生大量热，然后烧了。。。

AlphaY 发表于 20-3-25 10:59
电调是通过mos功率管开关频率也就是占空比，来控制电流输出的大小，这种跑极速的工况下，电调功率管几乎 ...

感谢楼主耐心解答

AlphaY 发表于 20-3-25 10:59
电调是通过mos功率管开关频率也就是占空比，来控制电流输出的大小，这种跑极速的工况下，电调功率管几乎 ...

增大风扇  强化散热能解决这问题吗？

flight101 发表于 20-3-31 12:22
增大风扇  强化散热能解决这问题吗？

散热当然是越强越好，但是像这种跑极速的工况下，最好还是换更好的电调，他都跑到180多了，不知道电池是6s还是8s，反正同功率下电压越高，电流越小，热损耗越小，效率也就越高。

AlphaY 发表于 20-3-31 14:38
散热当然是越强越好，但是像这种跑极速的工况下，最好还是换更好的电调，他都跑到180多了，不知道电池是6 ...

有道理

干的漂亮，再来一个，旧不不去，新的不来！