说说离合齿 轴承 经常 爆的原因

玩油越的模样都会遇到爆离合杯轴承的问题，今天我来分析下几方面原因
第一，轴承质量问题，一般买离合轴承建议买真正进口超高速，耐高温轴承，质量有保障，
第二，引擎的温度，引擎如果一直超过145度，对轴承影响非常大，
第三，是最容易坏的原因，甩块弹簧（三个、四个）硬度不不一致，导致甩块张开时间差异，最后使得离合杯齿受力不均匀，离合杯轴承磨损不均匀，爆轴承，
第四，甩块使用了高粉末合金甩块，磨出来的粉粉墨进入轴承，产生磨损，爆轴承，
第五，离合杯齿 放轴承的孔，同心圆不好，导致离合杯转动时受力不均，离合杯齿放轴承的槽越来越大，齿杯扣圆度不好，转起来都会跳动
第六，离合齿前后虚位调整不合适，太松或太紧，太紧转动不畅，烧掉轴承，太松齿转动时前后窜，受力不均
第七，中差大齿受过伤变形，导致齿圆度不好，齿咬合度不好，转动中产生跳动
第八，几率很小，引擎曲轴不直，转动会有跳动

总结，出现经常一升油爆轴承，建议更换离合套件（齿，甩块，飞轮），平时我们 温度正常110度一般五小时到没问题，5到8个小时看情况要换一组轴承了

技术贴，顶顶顶

我觉得其实就是转速的问题，离合上的轴承转速最高，温度也高。车上其他没有任何部位的轴承转速有这么高，而且其他地方轴承也更大，轴承越大寿命也会长一些。

爆了换，换了爆，爆了再换，换了再爆..  没事的

一升油爆轴承肯定是有问题，甩块簧那个不是事儿，经常用不同的簧搭配没问题，主要还是质量或者是哪里有干涉，比如前轴承被螺丝或者螺丝垫片锁死了

我的一般就是3L油左右就爆了，一般就是爆一个，很少出现两个一起爆的

1升油，不管坏没坏，都换。

鸿海西密机械我看到了，哈哈！
你说离合轴承转速高，那引擎的转数是不是更高？我觉得还是密封的问题，轴承一旦有异物就容易卡，就坏，所以经常检查，高速轴承感觉不行了就换。