新车Bz3装车完毕

装车大约花费10+小时，没有缺件漏件。工具齐全的话只需简单通一下pin孔，去掉水口毛刺。

差速器垫垫片逐片测试，能顺畅转动之余尽量做到少虚位，让皮带更直阻力更小。前皮带调紧一格，后皮带默认居中就好。

这次Bz3胶件较以往硬一点，球头套需要用“十字夹紧法”夹多几次，让球头可以自由活动。后T臂胶球头和避震芯，用砂纸包住转几圈就能顺畅。某些位置胶件使用长螺丝的话最好预先攻牙。

整车细心安装可以非常顺滑。








下面是装车过程中局部和sz对比

















完成！

致于Bz3的布线，实在想不到更好的方法可以看上去更简洁点，希望大家给点建议。

二楼板几处会有干涉。马达，大齿座o圈侧，金属皮带轮这几个位置需要用锉刀打磨。图中用红圈标记。

金属有感电调可以把线垂直焊接，这样就可以刚好把电调安装到马达后方了。

前上摆臂球头帽，需要按说明书裁剪1.2mm。用一把锋利的水口剪剪开。剪开后螺丝孔会受力变形，这时候最好先用螺丝攻牙，再拧入拉杆。因为直接拧拉杆很容易拧歪。

皮带轮容易碰二楼板，左右垫片调节是可以不用磨二楼板的吧

koma 发表于 19-9-5 16:49
皮带轮容易碰二楼板，左右垫片调节是可以不用磨二楼板的吧

可以，看实际车况垫片数量刚好可以不碰，但车架转弯扭动后就难说了。我两边打磨了大约0.3mm，这样就不怕碰到了

重心感觉SZ低还是BZ3低？

sssbao 发表于 19-9-5 17:46
重心感觉SZ低还是BZ3低？

目前还没有下地跑，不好评论。没有实质测量，目测bz3珠差下沉得更低，二楼板更低，上波箱座更纤薄。车身侧面整体感觉非常苗条。

小声问句何为十字夹紧法？

ssonlgs 发表于 19-9-6 12:56
小声问句何为十字夹紧法？

球头帽套进球头里，分为3点和9点，6点和12点，2个方向，然后用钳子对角夹球头帽。用力夹几次看看球头能够足够活动就可以了。