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标题很直接，020移植evo兼容性并不好

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黑风荡

金牌 Fans 发消息

发表于 19-8-31 15:17:15 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

先上完成图，转向部分并不是很适用，舵机减速比和马达都不一样，似乎有些无力，并且最大角度好像小了，BUT WHO CARE，回头有空再研究吧

手术前合照

电路板记录图

zxcvb3t

终极 Fans 发消息

发表于 19-8-31 16:38:15 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

为什么不把EVO转向马达部分改焊成020的呢？有什么不一样么

点评

黑风荡尺寸不太一样的，有空做个马达支架试试详情回复发表于 19-9-1 19:53

civicwong

终极 Fans 发消息

发表于 19-8-31 16:45:21 |显示全部楼层来自：中国香港

在ASF的年代，试过用MR03的机板套用到AWD，发现转向非常不给力，似乎是电压和电流量不同，如果反向套用呢，就会变成转向过份给力.....转筒精细度大不如前

所以由此可见，在AWD的基板设定，是针对N20转向马达，至于对应716马达的机板，是不建议互换的

点评

zxcvb3t 感谢，这样也让我换板子的计划泡汤了。。。。还是老实攒钱买030EVO吧。。。。详情回复发表于 19-9-1 17:41

x496083245

论坛元老发消息

发表于 19-8-31 23:26:07 |显示全部楼层来自：中国四川成都

黑风浪荡

zxcvb3t

终极 Fans 发消息

发表于 19-9-1 17:41:51 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

civicwong 发表于 19-8-31 16:45
在ASF的年代，试过用MR03的机板套用到AWD，发现转向非常不给力，似乎是电压和电流量不同，如果反向套用呢， ...

感谢，这样也让我换板子的计划泡汤了。。。。还是老实攒钱买030EVO吧。。。。

黑风荡

金牌 Fans 发消息

发表于 19-9-1 19:20:11 |显示全部楼层来自：中国江苏

civicwong 发表于 19-8-31 16:45
在ASF的年代，试过用MR03的机板套用到AWD，发现转向非常不给力，似乎是电压和电流量不同，如果反向套用呢， ...

是的，舵机组减速比还是区别很大，反正文玩也不怎么在意了

黑风荡

金牌 Fans 发消息

发表于 19-9-1 19:53:44 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

zxcvb3t 发表于 19-8-31 16:38
为什么不把EVO转向马达部分改焊成020的呢？有什么不一样么

尺寸不太一样的，有空做个马达支架试试

rcpicco

超级元老发消息

发表于 19-10-29 20:45:37 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

这个是MR03改到MA020上，MA030改到MA020上试过吗

feilaodong

超级元老发消息

发表于 19-10-30 10:30:52 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

你试试换锂电池，电压高了，舵机会不会有高扭力
我03VE 板换到 015车上，用锂电

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