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samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 08:25:01 |显示全部楼层 来自: 美国
一根超长的齿轮轴加上两根带有logo的铝材支撑就是整个VFD波箱的框架

samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 09:03:26 |显示全部楼层 来自: 美国
安装好的大齿 三个M3x6固定 经可能保证同心度 金属座和大齿座之间有一个小垫片 不要忘记 刚刚忘记拍照片 我就不拆了……


samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 09:04:10 |显示全部楼层 来自: 美国
再有就是 说明书下一步要求你装电机 但是你也可以等一下再装 不用太着急 等整个波箱装好 以后再安上电机就好
samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 09:49:14 |显示全部楼层 来自: 美国
本帖最后由 samtown 于 19-8-16 12:08 编辑

波箱里面有几个齿轮比较相似 但是说明书上也给出了具体的尺寸 稍微注意一下 应该不会出错 记得抹点锂基脂

值得一提的是 Vanquish现在已经发布了图中这套新的波箱系统 可以控制后轴的驱动与否 从而获得更好的转弯半径和爬坡能力




samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 10:35:19 |显示全部楼层 来自: 美国
装好电机 调好齿距 盖好大齿保护壳 就准备装上车架了 至于调齿间隙 我这里给大家说说我自己的方法 希望对大家有用 首先把电机装到位 齿间隙调到最紧 将一颗电机固定的螺丝松开 另一个螺丝稍稍松开一些 让你能感觉到 电池还在和电机座之间有摩擦力 但是又能微微移动 然后 只需要将完全松开螺丝的那一侧 向外移一丢丢 大概一个头发丝或者薄薄的面巾纸那么多就叫一丢丢 然后试着转一圈大齿 看看每个齿间是不是有一些空隙 由于齿轮自身同心度的问题 通常会有某一两个齿的位置很紧 我通常都是根据这个咬合最紧的位置调间距 防止烧坏电机 调好之后上紧螺丝 之所以只完全松开一边 是如果完全松开的话 可能在上紧电机时 由于拧螺丝力气不均匀或者颤抖 会导致电机移位 加上本身齿轮间距就很小 轻微的移动都会导致间距被破坏

samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 10:43:44 |显示全部楼层 来自: 美国
安装完波箱之后 就要开始搞避震了 工厂已经预装好了 但是需要自己安装球头和灌油 根据上一辆车的经验 漏油 所以干脆把避震油倒干净了……加上自己也偷懒 那个车没用绿油 这次老老实实做防漏具体的就不发了 没什么新鲜的

samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 11:02:04 |显示全部楼层 来自: 美国
要装万恶的各种连杆了说明书上是完全1:1的图例 对照着安装球头就好了


samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 11:04:30 |显示全部楼层 来自: 美国
多说一句 安装连杆两头的球头扣时候 用电起子夹住球头扣 避震钳夹住连杆去拧会很快

samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 11:30:29 |显示全部楼层 来自: 美国
右侧转向连杆部分有个很小的垫片 不要忘记

samtown 长老 Fans 发消息
发表于 19-8-15 11:44:13 |显示全部楼层 来自: 美国
装好的前桥连杆部分

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