樱花车架跑顶级比赛ok吗？

本屌新仔，本问题可能比较敏感。。大家请客观文明讨论啊

竞赛车架都是全部可调的啊，忽略技术水平，樱花高级车架上顶级赛场，和那些3k5k的车架比赛，有胜算？还是说都一样？

还有就是，那些3k5k的车架屌在哪里？我看我的破樱花ffevo装起来精度也不错啊

如果技术上有差可以拼一拼，如果技术水平都是顶级的，还是跑不过。

撇除技术因素，赛场上决定胜负的因素有四1.轮胎处理2.电装设定3.车架设计4.运气。所以好的车架不是决定因素，但是是必要因素之一。

不可能。在你的前提假设里，你的樱花只能用樱花的官方升级件，不能用各种花里胡哨的个人魔改件，大家都是官方件。车手水平相同，车架的差距是无法弥补的。举个最简单的例子，樱花的转向角度，天生就是比yokomo的小，过弯就是没那么灵活啊。

据不可靠统计，军体一圈慢0.1左右好像。所以对于我这种圈速都不稳定的爱好者来说，很难体验出这种区别。

据我玩过t4 xis ul2014来说 樱花的c座胶件是有一个虚位的导致起步会抖一下 t4没有。樱花的升级件少些 导致在出弯后更慢找到可以猛加油的那种高抓地力的感觉  虽然这个差距很小 可以用手弥补 但到了顶级 一个弯的差距就是台上和台下的差距

dlok 发表于 19-7-26 15:07
撇除技术因素，赛场上决定胜负的因素有四1.轮胎处理2.电装设定3.车架设计4.运气。所以好的车架不是决定因素 ...

真是4针见血啊，

单看车架当然是越贵越好，只要车好人的因素就可以忽略，事实是不是就那么简单？