看了论坛一个帖子trf417避震器上盖要钻个洞还不能打穿为什么

http://www.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=517228如题，为什么减震器上盖要打孔？

更加容易做0回弹

1、这样盖上盖子，上盖孔内存留的空气会不会影响避震效果？进空气不是降低避震效果？
2、0回弹，意思是拉长避震杆，避震筒内形成负压，使避震活塞有自然向回收缩的趋势，避震上盖打孔，是增加避震筒内容积，增大负压的目的，增加0回弹效果吗？但是打孔增加的容积太少了吧。

芯顶上来 留的空间  不让顶坏皮盖

哦，防止顶坏上盖这个比较合理。
但是还有个问题，盖上盖的时候，没用肺片，会盖进去空气吧？不用把盖凹进去的地方灌油之后迅速对合避震器上盖和避震筒，减少空气进入?

钻孔时为了做0回弹的时候多余的油从避震盖旁边的孔流出来，不是什么保护
你买了之后看一遍说明书就知道了

多谢，打孔连接了避震筒和泄油孔。这样也没有空气的问题了。

这个是无气肺避震，卸油孔和油腔没有连通，需要手动打孔。这是田宫模具这么设计的，本来应该直接连通的。安装好之后挤压避震芯排出多余的油和空气，在上盖上拧上卸油控螺丝堵住油腔与外界连接即可。