【新车作业】2019年重磅 pr type r 1/10越野车

六月考试季，考试过后的欢愉自然少不了rc的陪伴，从去年全国赛起就一直盼望着pr的新款，终于在19年上市了，由于考试的缘故现在才拿到车车，不多说上图！

全车换用了钢盖轴承，顺滑程度直逼京商，丝般柔顺！与其说是老版pr的改良，不如说是一台全新的车（老款见我主页）低重心高扭动设计，全车碳件十分心情，值得一提的是全新版的避震器，老款的避震器表现并不乐观，与“国际大厂”差了几条街，但是新款在避震器上打了一个完美的翻身仗，值得一玩！出厂就已经配备了金属c座，后轮座，可以说是原厂满op，心情至极！

楼主多多更新，关注此车良久了

zhanlan159 发表于 19-6-24 12:55
楼主多多更新，关注此车良久了

刚刚装好，过些日子下地，我会跟进测评

高考考的怎样？

看楼主还入过蛇仔sdx4 和pr的比咋样，蛇仔最新的sdx4 evo配置貌似也挺高价格也不贵。

zchong 发表于 19-6-24 21:48
看楼主还入过蛇仔sdx4 和pr的比咋样，蛇仔最新的sdx4 evo配置貌似也挺高价格也不贵。

蛇仔我觉得优点在于2000多的价格就满满的op这个性价比很不错，但是如果真正把两台车放到一起我觉得还是pr更胜一筹，当然你可以理解为没有花钱的不是，但是我更觉得单从车架设计，顺滑度，以及处理精度上来讲，pr会比蛇仔好一点，有能力当然推荐你入pr，国内也有强大的配件支持，当然野跑省钱角度，你完全可以考虑蛇仔，个人观点，简单来说，pr一步到位，蛇仔经济实惠！

zchong 发表于 19-6-24 21:48
看楼主还入过蛇仔sdx4 和pr的比咋样，蛇仔最新的sdx4 evo配置貌似也挺高价格也不贵。

另外，新款pr走的更像是京商路线，窄底板，硬胶件，与蛇仔在风格上也有所区别

minecraftrrr 发表于 19-6-25 09:06
另外，新款pr走的更像是京商路线，窄底板，硬胶件，与蛇仔在风格上也有所区别

了解，多谢解答

zchong 发表于 19-6-25 12:09
了解，多谢解答

不客气，还有问题可以加我微信：