xis 玩车报告

上个装车贴发完以后就迫不及待的开始玩车，因为本地没有专业的平路场地，一直都是在马路和广场玩，路面平整度和抓地都不是很理想。加上本人也是第一次比较用心的体验房车。简单的说一下玩车的感受吧，不恰当的地方各位见谅。

外观，在大概跑了10排电的情况下，车壳虽然经历了几次撞击，但是目前没有破碎情况出现。车壳是极速家100出头的房车壳。和车架的吻合度还是很好的。入门玩家不错的选择。

底盘划痕很多，路况不行没办法，还有不上磕磕碰碰的硬伤，舵机座的固定孔位被撞过，玻纤起层了，自己用轮胎171点了一下，有一定的作用，可能房车设计初衷就不是野跑吧，很多部位都是刚刚好。面对业余玩家的冲击很可能不堪一击。

车内情况还好，灰尘大一点而已，电池盒设计也是刚刚好，如果电池尺寸不合适，很容易从电池仓脱落，建议用标准硬壳电池。软包也不是不行，我用的三圈软包没脱落过，但是格氏青训经常脱落。软包电池容易被电池盒里侧靠近皮带的电池限位柱顶出来一个圆形的凹陷。尤其是撞击时候。

野跑真的很容易崩皮带，真的。我选的都是相对平整的路面了，几乎没有肉眼能发现的石子，皮带还是崩了一点，好在问题不大，大齿磨损也不大，老鸟都知道，齿轮间隙一定要控制好，不然尼龙大齿磨损的很快。

电机会被崩起来的石子打到，密密麻麻的清晰可见。

原厂轮毂会磨上拉杆球头，换上碟型轮毂好的多。总体来讲，最大的感受就是房车真的很贼，和越野完全不是一个感觉，高速还好，中低速时候很可能稍微一动方向就打滑了。抓地不好的时候更是难控制，经常左滑完右滑，一直滑，然后还滑不出优美的弧线，一顿瞎滑。这时候松一松油门倒是挺管用。动力选择120A6.5T 23T电机齿基本不会过热。动力很充足。相比动力更棘手的问题是抓地根本不够，加速基本都要类似油车催油一样的给油，如果直接油门到底，即使速度已经到达20到30到公里的时候，抓地不好的情况下也是直接打滑失控。过弯刹车啥的也是宜早不宜迟，迟了根本刹不住，就是一顿滑。

第二点感受就是，房车比并不像我想像得那么脆弱，玩的过程中经历了几次速度比较快的撞击，我本以为车架会损坏，万幸并没有，也可能我比较幸运。但是底盘的磨损没法避免，毕竟几mm的离地实在太低了。

第三点就是舵机和转向机构尽量搞得好一点，我用的赠送舵机，尼龙舵机臂。可能虚位比较大吧，撞击以后中速操控不太好，换了金属舵机臂以后有改善，但是还是不尽人意。极速时候也没啥操控，大概直就好，就不说了。
最后一点，房车不太适合野跑。喜欢拉极速直接gt。娱乐玩直接各种车就好了。如果不是有场地跑，不建议买房车野跑。因为我理解房车就是，模型中最轻的重量，1/10以上比例中最小的身材，第一梯队的速度，极低的离地。这些特性注定他更适合竞赛而不是野跑。但也不是说不可以，如果你就喜欢房车刷广场也没问题。如果你说你就喜欢电房玩攀爬，那我就当你是吹牛逼。
大概就是这些吧，我说的都是通常情况，请各位大侠不要搞个例来和我讲。本人也是业余玩家，有时间发个帖算是说说心得。一百人有一百人的看法，欢迎交流。喷子我也欢迎，对喷也挺在行的。以后有机会和本地前辈一起跑跑再补充吧。不当的地方多包涵。

滑是地和胎的过 地无过是胎不软的过  胎软 还不抓是胎温没上来

确实，电房太依靠地面了。地面有尘，基本不用玩了

很详细 楼主分享经验辛苦了

我也玩了一段时间的xis nu ，我是野跑，广场有灰尘，所以车子不抓地，在砖铺路面上狠抓，车身轻，弹射起步，真的好爽，不过我的皮带没出过问题，也没有卡住小石子，倒是摆臂断过好几次。祝LZ玩车愉快

同款路过，一直沥青路爽玩中，未跑过场，一直跑街，感觉这车很好跑很听话

其实rc都需要场地，否则热情也无法持续。只是越野和攀爬的场地比较容易通过自建或野外实现。而平跑和漂移就真的需要人造场地了。

跑惯了场地，野跑真觉得没太大意思了。

不假   我也遇到的一个问题

xmuorg 发表于 19-6-11 06:52
其实rc都需要场地，否则热情也无法持续。只是越野和攀爬的场地比较容易通过自建或野外实现。而平跑和漂移就 ...

确实，野跑真的没意思