怎么调整可以飞坡后不翻车。

一击必杀 发表于 19-6-3 18:07
额。。能给讲解下吗

油号小了回弹快就会把车弹起来，重心又不好的话就容易翻吧

落地弹起，怕是避震油的问题

车子抬起来差不多15cm左右的高度往下放，看车子会不会跳，如果会，那么基本是避震问题，如果不会就是手法问题了

无聊人生 发表于 19-6-3 20:23
车子抬起来差不多15cm左右的高度往下放，看车子会不会跳，如果会，那么基本是避震问题，如果不会就是手法问 ...

手法问题

一击必杀 发表于 19-6-3 20:42
手法问题

落地别给太大方向，接地等避震一开始收缩就可以给油，注意接坡

无聊人生 发表于 19-6-3 20:59
落地别给太大方向，接地等避震一开始收缩就可以给油，注意接坡

谢谢老哥指点

避震，重心，空中姿态调整。避震缓冲靠油而不是弹簧，弹簧主要负责调节底盘高度和回弹速度，油号大小决定缓冲，通常前500后400比较中庸，实在不懂就用这个号。重心尽量降低，左右配重均衡一些，动力尽量上有感，更细腻。空中姿态调整就是加油翘车头，刹车压车头。空中加油或者刹车同时打方向会使车身左右摆动。道理就是这些，剩下的就是联系。额外说一句，没必要上tp电机，哈哈

电调太大了，而且直接导致左右重量分配不均，电越上4s，max8就够了，你这max5实在太夸张

爱果汁～ 发表于 19-6-4 01:25
电调太大了，而且直接导致左右重量分配不均，电越上4s，max8就够了，你这max5实在太夸张

买了老一狼了

爱果汁～ 发表于 19-6-4 01:25
电调太大了，而且直接导致左右重量分配不均，电越上4s，max8就够了，你这max5实在太夸张

已经买了老一狼了