关于新后驱漂移车xrx的一些个人心得

嗨喽，大家好，我是拉二胡的郭老师
      
前一阵子入手了xrx漂移车架，总体来说，这个车架的性价比还是不错的！   下面为各位兄弟总结一下
1、后驱车最重要的滑轨部分很顺滑，调整好后能达到无虚位
2、原厂后波箱顺滑度也是相当的不错，虽然珠差得改直轴，不过，个人觉得改了直轴尾巴更甩，姿态更大，喜欢姿态流的玩家应该很开心，而且改直轴很容易，原厂珠差安装时，螺丝拧紧就行了，没有任何难度。
3、原厂车架已经不需要op什么东西了，省钱！只要你有耐心调车

说了优点，缺点自然也是有的，下面总结一下
1、后波箱的后轮后束角不可调，限制了一些东西
2、车子胶件的实在是不可描述
3、整体精度虽然不错，但也不是很好。
4、前波箱上下摆臂球头胶太长，影响美观，虽然设计思路前面轮距宽，增加其转向稳定性，但是，太长了…………大头儿子

以上是自己对这台车的优缺点见解，有不足，还请各位车友补充
   
关于装车，我提出几个建议供各位参考
1、预算够的朋友，可以去某宝，某店购买ATM的BZ17－的拉杆球头胶，直接把原车的前上下摆臂球头胶换了，买两包即可，一包用上下摆臂，一包用在后camber拉杆   基本不需要打磨，就可以很顺滑
2、滑轨固定螺丝换一个头大一点的，或者加一个垫片增加与滑轨的接触面积，达到固定的作用，这样不容易松动产生虚位。
3、转向拉杆球头胶可以换成ATM的BZ—007—E的球头胶，基本也不需要打磨，能做到顺滑，没虚位。
4、如果是原厂胶件的上下摆臂，可以用打磨机夹住上下摆臂的插销，然后打磨前后下摆臂，直到顺滑为止。op了金属件的，就不用想那么多了，直接装就行
5、前上摆臂加四个0.3的垫片，就可以解决上摆臂虚位的问题了
6、前后狗骨如果有虚位，可以加垫片在狗骨与轴承接触的地方，就能解决虚位问题，具体数量，按照各位车子不同来定。
7、电调电机，建议用蓝色的那套某牌有感无刷，线性很好，不多说。   
8、整车安装时，一定注意螺丝的受力均匀问题，不要一颗螺丝直接拧紧，一个部位，所有螺丝孔位都均匀拧紧。不然，会产生一些偏差，说到底还是精度问题
9、四轮装好后，拆前两轮，看后轮的平衡问题，再用绞牙避震微调，前轮平衡也一样。
10、换一个10.5m的狗骨和马达齿轮，齿轮可以用ATM的那套。换了狗骨之后，可能会需要加一点后止点。

以上就是我装车时出现的问题，给大家总结一下经验。谢谢各位观看本人第一篇帖子，各位如果喜欢本人的帖，以后多多加油，出一些漂移手法的技术贴，与视频教学。

顶老郭！

写的不错，前上摆臂装4个0.3垫片会不会太紧，我只装了3个

mrban 发表于 19-5-25 14:50
写的不错，前上摆臂装4个0.3垫片会不会太紧，我只装了3个

我的四个，因车而异吧

sep14hao 发表于 19-5-25 11:11
顶老郭！

谢谢

郭老师好，终于找到账号了哈

拉二胡的郭老师 发表于 19-5-25 15:00
谢谢

有机会去湘潭找郭老师学经验

拉二胡的郭老师 发表于 19-5-25 14:59
我的四个，因车而异吧

哦，再装一个试试

好贴，有点图就更好了。

郭mini