玩过pancar的大佬交流一下

水深火热 发表于 19-5-24 17:21
另外，车高是否太高？头尾都可以加垫片试试。一般都3.xmm头，4mm尾左右

车高没注意 我回去看看

这玩意目测和F1似的 高速区间才是它的天下 低速下 空气动力学发挥不出来和机械抓地力和普通车没啥两样吧 就轮胎宽点吧

shapper 发表于 19-5-25 12:29
这玩意目测和F1似的 高速区间才是它的天下 低速下 空气动力学发挥不出来和机械抓地力和普通车没啥两样吧 就 ...

更正下 低速状态下可能还不如普通车 因为悬挂的结构问题  要是跑街的话 地面平整又不是很好的话 问题更明显吧。。。

这路好粗糙  这车不劈弯 没什么意思 这车过弯 比其他类车 有意思的多

速度热 发表于 19-5-25 22:40
这路好粗糙  这车不劈弯 没什么意思 这车过弯 比其他类车 有意思的多

这事小区门口的马路 试车用用  但其实场地跟这个差不多

志鹏 发表于 19-5-24 17:59
感谢回复 这个车是不是不能猛加油和刹车呀还有大角度转弯也会掉头 因为大齿在右边 我感觉猛加油门右边轮胎 ...

能不能急加油看场地。一般情况如果不是咬到翻车，都不能急加油。看你的电调摆在左边，但重心在前，可能会导致左前右后较重，车子在加油时是会有偏的。可以上tweak center 看看平衡，然后调节两边侧弹簧上的螺帽，调到平衡。但在左后方略加配重才是解决的根本途径。加油一定要温柔，切莫用油车手

志鹏 发表于 19-5-24 18:03
这个车现在给我的感觉就是极低速和高速稳（应该是车壳的原因）其他时候非常不稳定

      这个要从头弹簧、侧弹簧、摩擦棒用油浓度三个方面去解决。不稳定是指转过头还是转向突然变大？
      若是前者，先把头弹簧换硬的，同时减小droop（中避震芯插入避震脚内更多一些再锁紧机米，缩短其自由行程，减小收油时车子重心向前转移的量，换更浓一点的中避震油）这个有点像房车里增加后down stop的原理。侧弹簧也要相应换硬一点，这个是管扭动的，如果车头过扭，甚至翻车，就要换硬一级。

       若是后者，珠差不顺畅或者有珠子磨损，导致转到那个位置时突然卡住而甩尾。磨一下珠片，换一批新的珠。某宝上有3.175的轴承珠卖，一包硬双喜的价钱能买100个钢珠，如果陶瓷珠，一个KFC套餐的价钱能买50个。现在我每次维护珠差，珠差片可以磨，滚珠直接换新（因为我们的肉眼很难观察到滚珠的轻微磨损）基本能保持珠差顺滑

志鹏 发表于 19-5-26 00:15
这事小区门口的马路 试车用用  但其实场地跟这个差不多

此车不适合跑街，至少得在较为平整有一定抓地力的地面跑。否则还不如买电房或者拉力车

水深火热 发表于 19-5-27 09:43
此车不适合跑街，至少得在较为平整有一定抓地力的地面跑。否则还不如买电房或者拉力车

我把车高降到最低（前后6.几mm） 阻尼杆用8w的油前轮束角1° 在车场跑起来感觉好很多了

志鹏 发表于 19-5-27 10:46
我把车高降到最低（前后6.几mm） 阻尼杆用8w的油前轮束角1° 在车场跑起来感觉好很多了

车胎太厚，要刨掉一些，直径前57后58试试。比赛时一般前55后56