原车带的热熔胶胎里面有层像布似的粘在里圈,高转速,胎不怎么发涨,不带的都发涨,不好跑直,调车我全按说明书最后那几页调车参数调的,用的yr的camber调车尺还带下止点调整和底盘最低高度的那个,只能调个大概谁就觉得很好跑了,避震拧了五六圈,底盘高点不挂底盘了,舵机用的模拟舵机,响应速度和转动速度都很慢也够用了,不耽误玩车,回中也准,不会因为舵机不高级就不好用,调整车架参数一方面按说明书上给的角度用camber调同时也用0.01精度的卡尺量对称的两个拉杆一样长,现在用的5.5t电机,最高时速87,直线没问题,还有个3.5t电机还没上车,感觉用海绵胎没问题,胶胎上3.5t电机可能跑偏问题全油门时间太短暂,用海棉胎5.5t电机静止到全油门只用一秒就够了,跑到远处看不见有三四秒全油门时间,用胶胎加速到全油门用三秒左右,全油门只剩两秒了,加速给油还得悠着点,看准车跑的正时才赶全油,不然怕跑偏撞到,感觉没海棉胎用着给力,我只跑没车的马路,没场地,只玩直线和按白虚线玩s路线,s路线不推头,不甩尾,油门固定控制方向,方向打一半控制油门大小和节奏也很好过,方向油门同时配合就更好过了,我的海棉胎最大抓地力没胶胎高,胶胎过最高抓地力时的轮胎侧滑和海棉胎的侧滑感觉不一样,胶胎侧滑和只想把车稳定好不打滑再跑,海棉胎打滑点也不用管它还想怎么跑怎么打方向和给油,海棉胎没胶胎耐磨 我用换胎解决的跑不直的问题是,胶胎当时跑不直,低速不论是空油滑行,还是小油门时,车都往左偏,包括急刹车。中油门到全油门,车都往右跑偏,油门越大越偏,越急加油车偏的越更厉害,轻打少打方向修正车又往另一个方向轻微跑偏,虽然轻微但车速已经上去了,还是要及时再次打方向控制,不然就要有高速撞路边石的可能了,我几年前玩过hsp94123,10.5t电机,最高时速56左右,车架精度差,虚位大,当然方向正不了,而且轴车还是侧纵置电机,轴效应又会导致方向跑偏,玩久了就习惯了加减油门时打少许对应的方向了,所以xis是平跑,精度又可以,跑直没问题的 |
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