---派克峰赛的宝马z4--

这次做个爬山赛风格平路车，选壳比较纠结，最终还是因为懒的喷漆就选了初音未来的这种。老规矩先上完成图，这次由于没有做内饰所以会比较简单。















车架还是不说了，没什么好说的，tt01加其他的配件，前窄后宽，加上最近比较迷恋低趴就，就决定低趴加派克峰的空气组件





下面是简单的制作过程图，这个壳就做了前后扰流板，夸张的大扰流，还有一个高支架的尾翼


先画图，由于原厂壳尾翼支架有孔，只能利用做这样的大支架。




铝材料制作，固定方式做固定码固定的。



拉钢丝，这种钢丝叫做钢丝引线，钓鱼线，固定方式是，做固定吊耳固定




上网的看视频就迷住了，这种于空气对抗的大板子



宝马加这种风格挺纠结，想比做的时间多



abs空心棒制作的仿真液压


陆续把前扰流板和侧面做出来



安装，固定就简单了，螺丝上后再补强



后扰流板也是陆续上色，排气的上色顺序，黑色打底，喷面漆用银色，电镀都行，再直接上透明橙，涂4/3     透明红涂中间轻喷
透明蓝收尾，黑色做烟熏。



这边比较简单就没有太多过程，感谢观看，有什么问题多多交流指教

建议加宽前轮距让车轮上沿和轮眉齐平，这种单纯增大camber会显得车很小气不好看，也不是正统的低趴风。攻山车一般不会有那么大的camber，1度左右即可。

Sakura051210 发表于 19-5-5 15:48
建议加宽前轮距让车轮上沿和轮眉齐平，这种单纯增大camber会显得车很小气不好看，也不是正统的低趴风。攻山 ...

谢谢你的建议，不过我个人就是怎么好看怎么来

车壳做得非常赞，只是这个camber...和爬山赛无缘吧...

冰雨零华 发表于 19-5-5 16:26
车壳做得非常赞，只是这个camber...和爬山赛无缘吧...

是啊，真车估计得掉胎皮

这只能静态了吧，要是我舍不得下地

好帖，应该属精华帖

对于你的这个改装风格我确实不懂。只大概见过低爬说，一低遮百丑，倾角什么的。你这个车壳细节做的很到位。而且都是自己设计，亲手操刀做出来的，就喷漆来说，遮盖，裁剪，喷涂，搭配车身贴纸。是有一定经验才能做出来的。你做的很棒。