禾宝VS使用副廠輪框

VS使用副廠輪框時，前下擺臂在轉到最內側時，會卡到輪框，透過修剪下擺臂及使用+4mm的六角結合器，就可以解決這個問題。

这玩意儿还有正厂副厂？

小弟的意思，只要不是原廠的東西，都看成是副廠，畢竟非原廠無法預期車身的情況，難免會有結構干涉的情況。

這項修改及改裝，可以讓VS使用副廠的輪框時，儘量避免卡到，
當然，還是要依照實際的情況來應變處理。

这么复杂干啥，还磨掉一点。。。直接买原厂的6mm延长器一劳永逸，外观也看不出区别

直接买原厂的6mm延长器，確實是一個不錯的解決方法，只是我覺得轉向的大王銷，與車輪距離拉遠，對轉向的精確度與強度不利，所以才用這個折衷的作法。

你都把摆臂磨掉了一部分就不担心强度问题了吗

那個磨掉的位置，感覺不是受力的重點，所以就放膽磨掉了，或許改天真的斷在那個位置，再來換+6mm結合器。相較於鸿诺X3E，前下擺臂已經做了斜角，這部份的設計，X3E似乎比較合理，使用副廠輪框時，比較不會卡到。

剛剛爬文，看到TLR 8IGHT-E 4.0，前下擺臂也有切斜角。

其实也算是个外观元素，斜角，应该是其他是其他尺寸确认后这里干涉而已。有时候想太多了。哈哈都是猜测

我买了6mm的了 一对90块 …