op的意义在哪里？

心情件装上还是爽！

就像每个人对自己的人生有个规划一样，每个人对自己的车也有个规划，有的人想要性能，有的人想要仿真、姿态，可以兼顾，但也是两者着重点不一样，性能偏仿真或者仿真偏性能，就像我身边的一群基友，OP方向基本是在保证外观不特别难看的前提下，偏重性能，声组也好，灯组也好，两档，双速，断传什么的都会有，但那些什么仿真行李架，灭火器之类的纯装饰件就不会去OP了，如果是纯偏性能，那声组灯组这些完全就是负OP，所以怎么OP完全是看个人喜好和身边小伙伴的主流

美不美看大腿 发表于 19-4-25 23:19
我的op了转向舵机和金属舵机臂，轴下配重，grc转向套件，底盘防护，车壳只是op了装饰件

请问黑色的机盖怎么弄得

zx527603384 发表于 19-4-25 12:53
一大波水军和喷子正在接近

哈哈

D90毒 发表于 19-4-26 10:07
请问黑色的机盖怎么弄得

黑色贴纸，汽车改色膜

OP的过程才是最有意思的，当有一辆性能超好的车时，第一个想法就是出掉，折腾来折腾去我觉得比较好玩！

kingusher 发表于 19-4-25 12:30
op和瞎几把op是有区别的

没区别，都花钱！

这个问题相当于说，有人花几千块买了对鞋，还没我花几十块的舒服，花几千块买鞋那些人不知道怎么想的

怎么说呢？OP我觉得是两种方向，一个是从美观的角度下手，一个是纯粹从提升性能上下手。不盲从不迷信。没有什么仿真里面最能爬的车和最能爬的里面最仿真的伪命题。

美不美看大腿 发表于 19-4-26 10:45
黑色贴纸，汽车改色膜

谢谢老铁