serpent srx4 散熱小改裝

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阿木

论坛元老发消息

发表于 19-4-19 10:53:02 |显示全部楼层来自：中国台湾

此散熱是用抽風方式
直接抽到後方送出
最直接的感受是車內溫度明顯降溫
有人說為什麼不直吹馬達散熱效果更好
確實是這樣沒錯
但車內溫度也整體提升很多
所以最後決定讓馬達溫度稍高
也約70多度而已
但車內溫度整體降低

阿木

论坛元老发消息

发表于 19-4-19 10:57:38 |显示全部楼层来自：中国台湾

格隆霍姆

超级元老发消息

发表于 19-4-19 11:51:24 |显示全部楼层来自：中国四川成都

支持动手动脑！

格隆霍姆

超级元老发消息

发表于 19-4-19 11:51:32 |显示全部楼层来自：中国四川成都

支持动手动脑！

大众脸

元老 Fans 发消息

发表于 19-4-19 12:40:40 |显示全部楼层来自：中国上海

顶一个，我的3.0e也是类似你的通风，车壳上正好有个进气用电钻开小孔，马达上再加风扇

大众脸

元老 Fans 发消息

发表于 19-4-19 12:41:10 |显示全部楼层来自：中国上海

你是镂空，我是电钻打密集小孔

qweeasdd

金牌 Fans 发消息

发表于 19-4-19 14:34:47 |显示全部楼层来自：中国广东惠州

已入 SRX4 设计的不错有特点

木土艮

金牌 Fans 发消息

发表于 19-4-19 23:10:51 |显示全部楼层来自：中国四川

从散热的角度看…抽风的效率要比吹风好…避免积热

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