发表于 19-3-6 22:35:27
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来自: 中国
模型可以说是一种精华,生活离不开模具,模型车需要的模具也是很多的,做一台简单的车也得是大厂的资格啊,别小看啊。
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发表于 19-3-6 22:45:11
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来自: 中国山东威海
xhy2005 发表于 19-3-6 22:35
模型可以说是一种精华,生活离不开模具,模型车需要的模具也是很多的,做一台简单的车也得是大厂的资格啊, ...
是的 只怪自己当时把事情都想的简单化了,现在全部交给cnc加工中心 |
发表于 19-3-6 23:41:49
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来自: 中国广东东莞
支持!
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发表于 19-3-7 08:56:05
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来自: 中国山东威海
Lu°远 发表于 19-3-6 21:36
可是,田宫的fav就是这种结构,几百块一台再套个甲壳虫壳子效果也差不多。
觉得你这么做并不能赚钱……
这句话没有其他任何意思,只是纯碎表达个人喜好,请不要误解 |
发表于 19-3-7 09:05:11
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来自: 中国山东威海
香草牛奶煮酱油 发表于 19-3-6 23:41
支持!
谢谢老铁的支持 |
发表于 19-3-7 20:39:57
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本帖最后由 咖啡味道 于 19-3-7 21:41 编辑
看了几遍 楼主的标题和内容 个人觉得 如果要闭门造车 还是先从自己喜欢的主流车型 op改装件下手吧
baja的车架设计 从80年代至今 每个品牌公司的专利不同 所以品牌RC公司是不会互相抄袭借鉴的 我个人心中的baja车架 前避震 一定是纵向的 最差也是交叉摆放 最大程度的避免了翻车对避震支架的破坏 毕竟模型车的碰撞翻车几率较大 另外 金属的前A臂最好如英国车的前A保护装置一样 受到冲击分离 冲击过后合并 最大程度保护前A不会损坏 后面的A摆臂 最好参照早期ayk的摆臂 或如同tomy的后摆臂把链条收藏在摆臂中 又防尘又结实 早期的车型 基本都是全金属的 只不过 没有产量 最终消失 |
发表于 19-3-7 22:13:28
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来自: 中国江苏
sky1991 发表于 19-3-7 08:56
这句话没有其他任何意思,只是纯碎表达个人喜好,请不要误解
我也没恶意啦,只是觉得如果要作为主业那这第一步不合适。应该是找热门车型突破。
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发表于 19-3-8 11:06:10
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来自: 中国山东威海
咖啡味道 发表于 19-3-7 20:39
看了几遍 楼主的标题和内容 个人觉得 如果要闭门造车 还是先从自己喜欢的主流车型 op改装件下手吧
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首先非常感谢老哥的建议 ! 设计这款车架的初衷当然也是出于自己的兴趣,而不是现在主流的攀爬 大脚 短卡 ,,其实这些问题我也有想过,如果从商业角度考虑是应该选择主流车型而不是有点冷门的Baja车型,所以我的目的很明显 纯碎是因个人喜好,我打个不大恰当的比方,每个人的初恋大概应该都是自己喜欢的对象,当然还有第二 第三种情况 暗恋,移情别恋,等等。。跑题了哈。。说到抄袭这个话题,我还真想说明一下 甲壳虫Baja的诞生到现在确实有很长了历史了,其中经过不断的改进升级现在已经是很完善了,但是如果说到我的设计有没有抄袭? 答案是 有!悬挂系统肯定是抄袭了,但是结构细节之处是不同的,我说的这是与真车的设计。然后说到rc模型公司不会互相抄袭借鉴,这个我不做探讨。还有我没理解你说 前A臂 和避震架,避震架你完全不用担心它的撞坏几率 这个是非常小的 |
发表于 19-3-8 11:08:07
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来自: 中国山东威海
Lu°远 发表于 19-3-7 22:13
我也没恶意啦,只是觉得如果要作为主业那这第一步不合适。应该是找热门车型突破。
对 后续也会有其他车型和改装件 |
发表于 19-3-8 12:08:20
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来自: 中国江苏南京