新车作业：刚入gla v2，那么问题来了…

ENSO TECH我没有

但另外我三个都有，所以说说

PN3500 : 标配的转子爆发力大，但有多款转子可供选择，可适应不同场合选择使用（但我都没买了），散热孔很多很漂亮，但价钱来说，是三颗 3500kv 中最昂贵的一颗

Atomic 3500 : 比PN柔和一点，但爆发力都大，配合他家的BZ能有最佳的发挥，价钱来说是最便宜的一颗3500kv


GL 3500 : 输出较柔和，换句话来说，出来的加速力很有线性的或觉，对于四驱轴车/GLR都能够有最大程度的发挥，价钱是其余两颗的中间


PS. 其他国产品牌都有试过，但发热量确实厉害，所以都是选以上三款其中之一吧

尜扬扬 发表于 19-3-3 05:46
走线好评

谢谢。官推说明书的走线实在太丑，电调ABC和马达的要调换一条线。这个走线既不妨碍车架活动范围又美观：）

civicwong 发表于 19-3-4 00:41
ENSO TECH我没有

但另外我三个都有，所以说说

太感谢你了，我跑习惯抽油门，只要有机会就大油门猛加速，对我来说gl可能有点温柔了，atm3500只在drz上试过，我自己的sz5500，听完您的建议，我选择了atm3500装gla跑一跑，如果爆发力不满意再换pn3500

xslz2000 发表于 19-3-3 03:29
GL原厂无感电调配原厂3500电机。正常行走没有没有线性问题。就算低速也表现很好。其它牌子的电机没有尝试过 ...

我觉得glr目前是最美的蚊车了

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:55
太感谢你了，我跑习惯抽油门，只要有机会就大油门猛加速，对我来说gl可能有点温柔了，atm3500只在drz上试 ...

最初我是用PN3500在GLR, 但是...最後還是選回了GL3500

我觉得gl5500用小的马达齿也是不错的选择呢。

jswangyu1 发表于 19-3-5 00:56
我觉得glr目前是最美的蚊车了

确认很好看。结构和成熟的12仔无区别。车架完成度非常高。好看又好跑。

xslz2000 发表于 19-3-4 03:30
谢谢。官推说明书的走线实在太丑，电调ABC和马达的要调换一条线。这个走线既不妨碍车架活动范围又美观：） ...

你是用多少AWG的线？

尜扬扬 发表于 19-3-7 00:30
你是用多少AWG的线？

原装电调自带的啊。裁到合适尺寸焊接就好了

赛道是11.5x6米的。现在用的是enso3500kv。配合enso的电调手感很好呢。