本帖最后由 ljpauto 于 19-2-13 23:27 编辑 过年省亲忙又忙, 七姑八姨走亲访。 恰逢初八鹅毛雪, 奈何不满半足靴。 土地土坡土脊梁, 潮白河床走泥塘。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDA2MDQxODgzNg==.html 本想着踏雪寻宝,奈何只能走走河床冰面了。本次穿越目的:寻获18年陷在河床之处的脱困板。 穿越车辆两大两小,两军两民。均为仿真车辆足可以满足潮白河的路况。 虽说路况不是很复杂但是MAZ537的驾驶员还是没有选择好路线翻了车,只得丰田皮卡及HC6军卡互相协助。 陡坡儿下河床,玩儿冰找泥塘。 河床的上的冰面化了大半,本想玩儿玩儿冰,反倒如了心愿玩儿泥了。首先一关就是四台车都陷到了泥泞之中。 HC6及丰田皮卡也向后陷车不能自拔。虽然丰田相对要轻也难敌这沼泽一般的泥泞。 马哥的切诺基也一样深陷泥潭,不能自救。四台车都身不由己只能靠自身绞盘固定锚点脱困了。 木棍加绞盘各个车子都开出了泥潭,这种路况有玩儿《旋转轮胎》的劲儿。 4*4,6*6,8*8这次穿越都凑齐了,每辆车各有各的优点。MAZ537的驾驶员自持动力强劲,总是冲在队头,于是乎...... 没找好路再次翻车,轮子多也耐不住“不自量力”呀。不过MAZ537的拖拽能力及脱困能力还是非常不错的。 BC8的整体设计遵循了MAZ537的结构独立悬挂及“跷跷板”后悬挂应对穿越路况及负载能力非常不错。 HC6的悬挂为直桥钢板悬挂结构,实际也是为负重而设计。老张的仿真件做得非常丰富,穿越路上是为一景儿。 马哥的切诺基虽然有AXE的动力套装及BOOM胎皮,但是泥坑里也是“英雄气短”。 老于长途车回家我们就不好拖得太久,擦黑儿也开始往回走了。老张的HC6上还有不少烟花,年关之际也正好耍一耍。 MAZ537的顶灯是为了临时穿越加的,跟苏式装备比较违和没得办法,还未找到合适的灯具替代,中间灯孔也未能找到合适灯具都只能空着。 马哥的切诺基使用的是强磁接触点供电灯组,奈何河床沙子多一路接触不良。 烟花也放了,河床也穿了,新的一年也开始了,明日上班更要努力了。北京市第三交通委提醒您:道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪。 当然这句话貌似丰田没有听到,回程就来了个底儿朝天。疲劳驾驶使不得呀。 管架车有雷神之锤的速度与激情,大梁仿真车则是心情惬意的穿越。玩儿土玩儿泥玩儿意境,回家就要被家骂。 玩泥穿越心情爽,洗鞋洗靴媳妇忙。无论皮卡和军卡,回家都要大保养。来一组心情照。 初八穿越流水账就到这儿了,新的工作日开始了。愿潮白所有队员及模友们新的一年:工作顺利,车子顺滑;诸事顺心,比赛开心;身体健康,玩车安康。玩儿RC,悦生活。 |
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