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ETS

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WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 19-2-12 09:53:20 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

今年Viktor Wilck从蛇仔跳到了infinity？

汉堡用短电？不带风扇？

stock组大神都用俄妹？因为新的中置马达设计？

WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 19-2-12 10:18:48 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

好盈有新动作了

dlok

论坛元老发消息

发表于 19-2-12 10:52:19 |显示全部楼层来自：中国广东广州

跑MOD短电是足够了，汉堡用的是好盈测试版电调，应好盈要求模糊处理了。俄妹因低重心又中置马达，弯道的战斗力很强的。

Vango

论坛元老发消息

发表于 19-2-12 11:32:18 |显示全部楼层来自：中国香港

去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。

当年TRF的几位车手又聚在了Infinity的麾下。

如此一来Serpent的车是不是更加卖不动了？其实很欣赏Serpent的设计。

WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 19-2-12 11:38:35 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

Vango 发表于 19-2-12 11:32
去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。

当年TRF的几位车手又聚在了Infinity ...

好像是这样的

WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 19-2-12 11:39:43 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

Vango 发表于 19-2-12 11:32
去Google了一下Viktor Wilck的消息，确实他在去年底离开了Serpent。

当年TRF的几位车手又聚在了Infinity ...

原来serpent还是可以冲入A组头牌排的，估计又凉凉

Vango

论坛元老发消息

发表于 19-2-12 11:50:15 |显示全部楼层来自：中国香港

WHTmouse 发表于 19-2-12 11:39
原来serpent还是可以冲入A组头牌排的，估计又凉凉

是啊

现在除了香港车手Filex Law，其他Serpent的车手都叫不上名字…

冰雨零华

金牌 Fans 发消息

发表于 19-2-12 13:18:04 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

有啥关系..反正蛇的电车项目算是半路出家，411系列捣鼓这么久也没多大起息，科技感强烈的4X在实际应用上又不太好使，有钱备一堆避震和防倾组件进行模块化更换的还好说，没钱或者不想买的，光是换个设定都是要死要死。

既然电车都已经一堆大佬争得头崩额裂了，还不如回去搞引擎车，在ENS欺负小朋友来得实在

Riddic

终极 Fans 发消息

发表于 19-2-12 13:48:13 |显示全部楼层来自：中国广东广州

蛇仔设计是新颖，但实用性不见得高，可这都不是什么问题，新颖的设计必然要通过实践来检验和改进，最大的问题是qc实在是...连老外都不会直接甩锅给made in china

henterxing

论坛元老发消息

发表于 19-2-12 14:26:43 |显示全部楼层来自：中国广东

居然用低重心的短电，连电调的风扇也不要

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