BM终极波箱终极安装方法

很感谢BM racing年尾发布新产品，这个年就充实了，哈哈。这个波箱真的充满惊喜，经过昨晚的试验，玩法是非常的多，有兴趣的就来围观一下哈。

====第一章（常规的安装）====
拆开快递，收到的是一个炸弹，包装的确挺惊喜的，包装非常有创意。打开看看零件，不错，零件还是金属的好，哈哈~不过还是喜欢初版（完全没上色的那个），感觉那个是parker亲手撸的，感觉更有情怀。
零件都放出来晾一晾。

别问我的车为什么这么脏，我是不会告诉你它经历了什么的，我一直都不清理，就是为了等这个波箱，嘿嘿。开始正式安装咯，由于我安装的时候，parker还没发布安装视频，所以都是我自己瞎搞的。经验证明，按照视频，把波箱弄好，然后再安装到车架上，会简单很多。安装后，感觉大齿和舵齿（那个小齿轮）夹的很紧，这就要慢慢的调整了。后来跟parker反应这个情况，他说通电运转一下就好。那我这里就先不管咯，继续安装。

后来根据安装视频的介绍，因为我不想拆SZ的cvd，所以我就裁剪了下摆臂的球头，发现拧机米螺丝后，非常容易挺住球头帽，而且整个摆臂，球头都不顺滑，也没什么心情安装了，就订好长cvd再算吧~

====第二章（调转方式的安装）====
经过了几天，drz还是那样子躺在工作台上，工作还要继续啊~咦，想起群友“王者指令”的后置后驱图片，突然有个想法，有个大胆的想法，如果我调转波箱来装，又会怎样呢？拆开波箱，一测量，呦，尺寸还可以喔，只要稍稍打磨就好，不就一个底板吗，废了就废了，开始了后置马达的安装打磨。大概就是差速的地方吧，需要小心打磨一下，因为底板的差速齿开口是不对的，所以就要打磨，如果发现有地方卡，很大程度就是差速壳的那4根螺丝的壳体碰到了底盘，导致卡死，适当的打磨就好了。
现在安装的效果就和正装的效果一样。

====总结====
轴距方面：倒装后，轴距从原厂的94变成了90。安装车壳：安装180sx的车壳在电机后置顶置的情况下刚刚好，其他位置就没有试过啦。配重方面：就现在的后置顶置来看，尾巴真的很重很重了，如果改成中置和低置，那就不知道会重成什么样了，哈哈。

这个波箱本来就支持3种电机的安装方式，加上这个倒装，就是6种的电机安装方式了，总有一种适合你吧。感觉这个就是最大的亮点了。终极波箱，的确够终极的！

虽然原厂波箱也支持这样，但是打磨的地方有点多，后期不知道会不会有人开发原厂波箱电机后置的底板呢，这样就省功夫，成本又低。

个人感觉吧，这个波箱总体还是挺不错的，可玩性很高，就是安装后，不太顺滑，要调整的地方很多，才能达到满意的效果。又回到一开始说的，这个年，一定会很充实。

感谢支持呀啦啦啦，我都没想过倒装，哈哈，期望下地反馈

论坛发图这个问题，已经存在很多年了，始终没解决。有时候只能说格局决定出路

silversol 发表于 19-1-30 15:54
论坛发图这个问题，已经存在很多年了，始终没解决。有时候只能说格局决定出路

老代码推不动了

这发帖的图片排版机制我也是跪了，大家凑合看吧，图文并茂是没可能了，请有关部门过来修一下啊

好啦~我的车就安装好了~中间非常大的空间~驾驶员坐在电池旁边，应该不会有太大意见吧

齿轮传动方面，还没通电，整体还是顺滑的~那肯定没原厂的顺滑~

转向杯里面的轴承也晃，上点螺丝胶就好了~

球头方面，转向拉杆我调整好了~虚位没有，而且顺滑~就是摆臂的球头非常松动~试过用sz也不能解决~扣好后，球头还可以上下跳~

加上电子设备后就是这个样子啦~陀螺仪我放到底板下面了~炸弹般的上路~


首驾体验：车很稳，画圈圈的时候非常爽~可以趁机点根烟的效果~
漂8字的时候，翻身就非常麻烦了~根本转不过来~

说白了就很迟钝咯~哈哈~
视频我晚些上传吧，车子还有问题，调整一下先~因为现在屁股重了，前轮就压不下去了，弯道三角鸡又来了~

fatbush 发表于 19-2-1 11:35
加上电子设备后就是这个样子啦~陀螺仪我放到底板下面了~炸弹般的上路~

三脚鸡是我曾经的噩梦，超后置电机好帅，要是性能没影响就好了。

木叶ye 发表于 19-2-1 16:31
三脚鸡是我曾经的噩梦，超后置电机好帅，要是性能没影响就好了。

有空我调整一下~过年忙死了