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电房尾翼选择

查看: 3592|回复: 14| [复制链接]

new121

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-1 14:10:56 |显示全部楼层来自：中国上海

Type-s车壳带的尾翼有3种裁剪方法，菜鸟表示懵了……逻辑是不是这样，mod组比Stock快，而下压力在高速下更明显，那么为了获得合理的下压力，Stock配尾翼是不是应该配阻力更大的尾翼？

因此，我是不是应该用高的一侧？另外，尾翼侧面加补强效果大吗？用双面胶粘补强片行吗？

WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-1 18:04:34 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

尾翼越小越转，越大反之，大多数stock都用下压力大的那个

小麦

论坛元老发消息

发表于 18-12-1 18:21:31 |显示全部楼层来自：中国广东

还有一个尾翼安装开孔前中后，3个位置的变化。

new121

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-1 19:24:22 |显示全部楼层来自：中国上海

小麦发表于 18-12-1 18:21
还有一个尾翼安装开孔前中后，3个位置的变化。

所以开孔越靠后，后轮越抓？

WHTmouse

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-1 19:57:27 |显示全部楼层来自：中国江苏南京

new121 发表于 18-12-1 19:24
所以开孔越靠后，后轮越抓？

correct

new121

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-1 20:21:38 |显示全部楼层来自：中国上海

WHTmouse 发表于 18-12-1 19:57
correct

小麦

论坛元老发消息

发表于 18-12-2 01:45:40 |显示全部楼层来自：中国广东广州

new121 发表于 18-12-1 19:24
所以开孔越靠后，后轮越抓？

这个我也不十分清楚，等待高手解答

肥仔威

贵宾 VIP 发消息

发表于 18-12-3 03:54:23 |显示全部楼层来自：中国

WHTmouse 发表于 18-12-1 18:04
尾翼越小越转，越大反之，大多数stock都用下压力大的那个

stock应该用最小吧...

new121

高级 Fans 发消息

发表于 18-12-3 07:43:32 |显示全部楼层来自：中国上海

肥仔威发表于 18-12-3 03:54
stock应该用最小吧...

怎么理解……

点评

zhousimeng 车速慢，尾部不需要有过大的下压力已经足够安定详情回复发表于 18-12-3 10:02

zhousimeng

超级元老发消息

发表于 18-12-3 10:02:59 |显示全部楼层来自：中国广东

new121 发表于 18-12-3 07:43
怎么理解……

车速慢，尾部不需要有过大的下压力已经足够安定

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