ZAC并没有倒闭啊..最新产品消息确实很久没更新,但是今年7月还才发布暑假休假通知... 说ZAC倒闭是不是因为之前说ZAC海绵胎的某个型号不再出货的消息? ——————————以下回复主题—————————— 至于ZAC好不好用..日本的朋友说一般,我自己手头上还有3组M一组H,M的约在34~36度,在AMA跑Stock是没法用的..Modify倒是还不错。 至于耐用度,是变态级的耐用,这点是毫无疑问的。 至于用SOREX、RUSH这两个牌子的胎是我早期还在学玩车时候的事,就不好评论好不好用了,只能说以当时而言,顶级轮胎就它们俩了。 而Sweep,由于比赛指定轮胎的关系,是我目前的主力轮胎,动平衡确实不错,但说是不是非常好用..我自己个人觉得不错,至少头5条电的抓地力是很不错,之后开始掉性能,但圈速掉0.2左右之后,一直到40条电都基本在平均值,对于我跑完比赛日常练习和玩车是非常不错的。唯一缺点是,轮胎与轮圈之间非常容易撕裂,约6条电左右就需要检查和粘合。 但同时也有车手认为Sweep的持久力不行,无法容忍圈速掉0.2秒,所以很不满意赛会指定使用Sweep轮胎,认为赛后无法作为练习胎使用而让自己花了冤枉钱。 TP胎跟SOREX和RUSH一样很久很久没用过了,仅说当时的使用感受就是,跑3条电就基本没抓地力了,然后仅仅作为练手胎来使用,表现上并不出彩。 AM胎是目前AM杯指定轮胎,我的使用感受就是:参加第一场拿到纪念T恤就不想再参加了.. 前3条电的抓地力是变态高,高到以至于难以控制,翻车是经常的事,每位参赛赛员的最快圈速基本都是在这3条电以内创造的。3条电之后,同样设定,圈速开始以每条电0.1秒的趋势下降,而且不论从成绩表上看还是询问大家的使用感受,基本都是一致的——3条电就开始衰退了。至于赛后能否复用于练习?答案是否定的,除非你仅仅还是在练手阶段,否则只会越跑越恶心,跟Sweep不同,Sweep在最快圈速和衰退后的差距最多最多也就0.3~0.5秒,而AM是一直衰退给你看... |
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