我有过TB03 04 ta06,现在手上有个TA07 说下感受。 TB03的确是辆很经典的轴车 但是本身对锂电池的兼容性并不理想,基本上你会需要用胶带固定电池。第二个问题是它的转向系统非常的“脆弱”,我参加田宫杯的时候磕了一下板子结果后半场比赛是全靠往左边打舵修正过来的。而且这车的配件(原厂OP)已经比较难买到了,也不支持TA05V2样式的分体臂码。如果真心喜欢雨宫RX7和07NSX还有 GTR35的话买个基本版好了。2.438内传 TB04是一辆很好操控的车子,支持锂电池固定。缺点则是非常的重(RCF那个版本原车装好下地1500,哪怕是田宫杯GT2组的赛车也是1430往上的)。其次如果使用小动力的话你的齿比会非常难配(72T 64P不换马达坐垫片最大49T的齿轮)2.5内传。 TB系列最大的优势是你会有很多传动的配件可以通用(齿轮箱,差速器),但是如果要好好玩好还请花点功夫把前后波箱的垫片调好 TA07说实话请出门买R,因为腻不会想花掉一台ADV的价钱去升级它的。非常好开的车子(加速性上有点像轴车),也圆了我田宫场到15以下的愿望。 总而言之的话请考虑tb04以后的车型(TB系列)和TA07,其他的要么就是有点旧了要么就是设计很。。。。奇葩(TA06) |
精彩精彩!我年初买了tb03没有装车,后来中了油车的毒,又给卖了,仅能从零件层面上给点看法。前些天翻出来几个没做的车壳,都舍不得打油车孔散热。心想再整个电车架好了,本来看中ta05v2,想着便宜,后来还是买了ta07r,现在想想总觉得为了几个壳子好像有点用力过猛。不过田宫的车架如果铁了心要升级还是买r最划算。 |
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