真车调校和RC的差别

我的主要疑惑在差速，RC平跑都是锁前差，但是4驱动的真车在调校是锁了前差会“推头”？求大神解释一下

首先最重要的一点就是推重比，模型的推重比是真车远远无法达到的，还有轮胎的抓地力，模型头直轴高速转弯也会推头，都是入弯收油弯中加油，还有因为真车四驱有中差电房没有中差前后轴的动力输出是一样的，在弯道就导致后轮比前轮转的快，后轮就会出现打滑现象，而后轴有差速打滑现象只会出现在其中一个轮胎上，由于离心力的作用外侧轮胎比内侧轮胎抓地强，内侧就会打滑，内侧打滑外侧轮胎就会失去大部分动力，前轮又会因为在弯道中由于重心的转移，外侧前轮会承受大部分重量从而拥有比其他三个轮胎更高的抓地力，同样内侧轮胎也会打滑，两个外侧轮胎抓地力都高于内侧两个轮胎，而外侧前轮又拥有比外侧后轮更高的动力就会迫使车辆被推向弯心，出弯后由于重心的原因内侧前轮会比内侧后轮先拥有抓地力，前轮就会迅速将车辆拉回直线。

以上观点仅代表个人理解，如果有理解错误的地方请大佬指点

llllllii 发表于 18-10-8 13:42
首先最重要的一点就是推重比，模型的推重比是真车远远无法达到的，还有轮胎的抓地力，模型头直轴高速转弯也 ...

唉！我实在是编不下去了，后边的接上

llllllii 发表于 18-10-8 13:42
首先最重要的一点就是推重比，模型的推重比是真车远远无法达到的，还有轮胎的抓地力，模型头直轴高速转弯也 ...

大婶儿 说说前直后直呗

前直后直 是不是适合拉力车？

llllllii 发表于 18-10-8 13:42
首先最重要的一点就是推重比，模型的推重比是真车远远无法达到的，还有轮胎的抓地力，模型头直轴高速转弯也 ...

之前我还一直在奇怪铲子前轮为什么要用直轴，这回明白了。大神威武

CarreraGTX 发表于 18-10-8 17:02
之前我还一直在奇怪铲子前轮为什么要用直轴，这回明白了。大神威武

铲子前单向后直轴

tspkk 发表于 18-10-8 14:46
前直后直 是不是适合拉力车？

前后都只你会发现进不了弯

llllllii 发表于 18-10-8 13:44
唉！我实在是编不下去了，后边的接上

给你一瓶茅台你还能再吹一年哇

走火入魔 发表于 18-10-8 17:38
铲子前单向后直轴

哦哦，对对对，我搞错，是头单尾直，我一直奇怪这配置不是用在四驱漂移上的吗，咋讲究抓地力的铲子也这么配置，总算明白了